碧草池文化樹木園
 
京畿道(坡州市)
碧草池 - 花草、樹木、土地及流水相互輝映的休憩地碧草池文化樹木園自1965年起確立用地後,在園區內合適的地形上栽植各式各樣稀有珍貴、瀕臨絕種危機的植物、野生植物、超過100餘種的水生植物及外來引進品種等,成為現今樹木園的基礎。以原來自然所擁有的美麗生態系統與人類的創造力為開端,發展出文化起頭所呈現的美景型態,就算是不屬於同根生,但在前來尋求自然與文化接軌的遊客們,能於此感受到快樂的同時也可了解到如何將學習到的喜悅傳播出去。讓前來的遊客認為自己就是碧草池文化樹木園的主人一樣,持續地堅守住自然的保存及研究,以改善活動或積極的文化性活動來宣揚這股在都市生活裡難見的舒適愉悅感。為了維持樹木園自然生態系統的原貌,園內主要也以親環境性的植物所組成,不僅栽培韓國原生植物,還同時培植全世界各國珍貴稀有的品種植物。除形成一幅景色優美協調的生態畫作外,也強調其自然生態界的自我恢復機能。

聖興山城
 
忠清南道(扶餘郡) ,
聖興山城是為了守護百濟首都熊津城和泗沘城,興建於錦江下游附近的石城。站在山頂上可以將江景邑的錦江下游一帶美景進收眼底,於百濟東城王23年(501)衛士佐平白加所興建,當時此地為加林郡,因此曾被稱為加林城。依據『三國史記』記載,建造此城的白加將東城王困於此地,不滿欲叛亂而將東城王殺害致死的地方,武寧王登上王位後才平定此事並處死白加。從衛士佐平此事看來,就可以得知此作山城在攻略上的重要性。城的型態主要是在山頂上圓環式部署成馬鞍形態,結合石材及泥土一塊築城的。還有城內的南、西、北門、軍倉及水井三地用石材築城的保衛性堡壘。此外,也為百濟復興運動軍的據點,663年當時攻擊此地的劉仁軌就評斷此地險峻堅固,是個非常難以攻間的要塞地。高麗初期庾黔弼和甄萱在此對決而讓此地成為貧民的集散地,因此庾黔弼將軍在此貧民救濟,也設祠堂,每年會固定舉行祭祀。這座城是百濟時期興建的城當中唯一可以確定年代的,是得知昔日地名的重要遺跡。比起錦江北岸百濟時期的土築山城,石築的馬鞍形山城,以及南、西、北門、軍倉及水井,更具有堡壘的保衛作用。城的型態為馬鞍形,城牆約高3∼4公尺,土築方式是在外牆一部分用花崗岩大致以水平方向堆疊築成,只有東牆是由全土築建成。一部分內部用泥土填滿,外牆用石築的內托建築方式,因此被挖掘的地區就自然而然的成為了壕溝。為了堅固西側城璧的石築部分,在基礎上比其他城牆大約厚1.5公尺左右,土築部份主要是依照山陵線去築城的。主要城門南門的寬度4公尺,至今仍殘留其基石。城內的內部為約600餘坪的平坦臺地,從在此設置的將臺看來,就可以推測此地為重要的軍略要地。城的東牆內側可見到一口沿用至今的水井。在南門前的土城山有個環狀約200公尺的堡壘,另外還有個附屬在此的小堡壘。由此可推知百濟大大小小山城的獨特特色。

東海Nongol牆巷
 
江原道(東海市) ,
Nongol牆巷為江原東海市墨湖港通往墨湖燈塔的上坡路,Nongol 30年前還是盛產魷魚與明太魚的港口村落,但後因漁獲資源枯竭,原本多達2萬餘名的墨湖居民一一離鄉,目前僅剩4千餘名住戶,因此原本熱鬧的Nongol村急速萎縮,淪落為冷清的社區已久。後東海文化院為復甦村落往日活力,向文化體育觀光部申請「墨湖燈塔談畫村Nongol牆巷」企劃,文化專員一一尋訪Nongol村老人,以他們歷經的人生故事為背景,自2010年8月開始於巷弄與圍牆上彩繪圖畫。由美術系出身組成的「公共美術共同體」會員描繪草圖,再由60~70歲的村落老一輩居民負責著色,就此打造出Nongol村的壁畫街。Nongol牆巷以因每日清晨運載滿滿明太魚與魷魚歸航的漁船而充滿朝氣的墨湖港為背景,將居民們的人生故事以有趣地壁畫呈現。 滿滿錶框圖畫的Nongol畫廊是Nongol牆巷的起點,畫廊生動地描繪出壁畫村形成的歷史與過程。

楊平野花樹木園
 
京畿道(楊平郡)
* 和野生花卉共同生長呼吸的楊平野花樹木園*由香草庭院、野生花卉庭院、迷路庭院、玫瑰庭院、手掌庭院、熱帶植物庭院所組成的楊平野花樹木園,不僅展示生態界的植物標本和實物,還能透過影像學習野生植物的相關知識,另外園內還有專門講解導覽員提供詳細講解說明服務。

Ottchil美術館
 
慶尙南道(統營市) ,
Ottchil美術館位於延續螺鈿漆器400年傳統的大本營-慶尚南道統營。 流傳自先史時代數千年前的‘彩畵漆器’與‘螺鈿漆器’是相當有深度淵源的韓國傳統藝術。響譽全球的高麗時代國寶級螺鈿漆器也已經昇華為民族藝術,於朝鮮時代發展成為大眾藝術。 Ottchil美術館採取漆樹樹液製作成Ottchil漆,再利用Ottchil漆為主要原料,製作生活工藝品或屬於現代漆藝的藝術作品、Ottchil漆造型作品等,進而展示呈現世人面前。透過Ottchil美術館所展示的作品當中可以深深體會並發現到韓國獨特之美及其與眾不同的地方,因此Ottchil美術館也常被使用為教育現場。

月尾文化街&月光音樂噴水
 
仁川(中區)
必遊景點:仁川月尾文化街和月光音樂噴泉 月尾文化街 & 月光音樂噴泉 如果你計劃前往韓國的仁川旅行,月尾島(Wolmido)是你不可錯過的景點之一。這個島上有許多著名的旅遊景點,包括月尾文化街、月尾公園和月尾主題公園。 月尾文化街是一條專為行人設計的步行街,除了規定的車輛通行時間外,車輛不得進入。這條街道上有許多供遊客休息的長椅,經常有畫家在這裡為遊客畫肖像,營造出一種甯靜和藝術氛圍。 月尾公園內有一個著名的月尾展望台,從這裡可以俯瞰整個仁川港和週邊地區的壯麗景色。如果你已經來到月尾島,一定要來這裡看看,欣賞美麗的風景。 月尾主題公園則因其多樣的遊樂設施而深受歡迎,特別適合情侶約會和家庭出遊。這裡有許多有趣的遊樂項目,適合不同年齡層的遊客。 月光音樂噴泉是月尾文化街上的一個亮點。雖然這個噴泉不大,但卻非常受歡迎,特別是在晚上。噴泉在5月1日至10月31日期間運行,每週一進行定期維護。噴泉隨著音樂的節奏舞動,水和音樂的結合創造出令人驚歎的視聽效果。夜晚的燈光秀尤其絢麗多彩,給遊客留下難忘的回憶。 月尾島的其他推薦活動 月尾海洋列車 月尾海洋列車是一條環繞月尾島的單軌列車,全長6.1公裡,約42分鐘一圈。列車在高架軌道上行駛,從中可以欣賞到月尾島的美景、仁川內港、西海和遠處的仁川大橋。 月尾島遊船 對於喜歡海洋的遊客來說,月尾島遊船是體驗西海美景的絕佳方式。遊船提供了欣賞仁川港、永宗大橋以及壯麗日落的機會。你甚至可以在甲板上餵海鷗,享受獨特的互動體驗。 美食體驗 月尾島有眾多海鮮餐廳,超過50家餐館提供新鮮的海鮮美食。特別推薦嘗試的是“칼국수(刀削面)”,這種手工制作的面條在島上非常受歡迎。此外,還有許多咖啡館,你可以在這裡一邊享受咖啡,一邊感受海風,非常適合放鬆身心。 月尾島是韓國的一顆隱藏寶石,提供了美麗的風景、美味的食物和令人興奮的活動。它是一個完美的一日遊目的地,讓你在不離開城市的情況下,探索和享受新的美麗地點。所以,訪問仁川時,一定要體驗月尾島的魅力和景點。

突山大橋
 
全羅南道(麗水市) ,
為了遊覽突山島,必須先經過突山大橋。1984年,由於連接麗水市南山洞與突山邑右斗里,長450公尺、寬11.7公尺、設有往返兩個車道的橋樑完工,使得突山島開始了觀光開發。突山大橋為韓國最大的斜張橋,週邊有優美的海上風光,尤其是從大橋上所看見的麗水港夜景,夢幻得叫人沉醉。位於麗水的路段設有八角亭,從內部設置的觀景台可俯瞰如畫般美麗的麗水港。越過突山大橋後,橋下設有生魚片村與遊覽船碼頭,重現古時原貌的龜船模型,前往梧桐島的遊覽船、繞行突山島末端的向日庵的觀光遊覽船等旅遊行程,相當值得前往。 2000年10月,在突山大橋、突山大橋竣工塔、鎮南館、將軍島及其對面的海洋公園等地設置了夜間照明設施,璀璨燈光所映照出的華麗夜景讓地區居民與遊客留下美好回憶,紓解在日常生活中所累積的疲勞,更是麗水最具代表性的觀光景點。該設施設有8項主題,可展現50餘種基本色彩。

加平站
 
京畿道(加平郡)
加平站於1939年7月25日隨著京春線的通車而作為一般車站開始營業(僅單線行駛),1950年6月30日因韓戰之故,車站建築遭毁,至1957年6月12日車站方修復完成。1980年11月1日,統一號列車(現已停駛)開始行駛後,至1984年11月26日,無窮花號亦開始在此行駛。1997年12月4日加平車站(舊站)竣工,車站移至距原址639㎡處。2010年12月21日隨著地鐵京春線的通車,新站正式啟用,加平站成為京春線地鐵與ITX青春列車複線行駛的車站。加平地名最早源於統一新羅的景德王時期,因此處風景秀麗,而被取名為「嘉平」。現則為漢字書寫之便改為「加平」。提到加平,首先想到的莫過於因2002年經典韓劇《冬季戀歌》在此拍攝外景大受歡迎的南怡島,如今南怡島已成為海內外遊客必不可少的行程之一,到訪加平遊覽的遊客也因此絡繹不絕。

河東茶文化中心
 
慶尙南道(河東郡) ,
位於慶尚南道河東智異山腳下的茶文化中心,是為了宣傳河東郡特產茶而設立。鄰近茶葉栽培地與雙蹊寺,為傳承發展茶葉文化傳統並宣揚河東綠茶優秀性之處。茶文化中心內有著可以幫助理解河東茶歷史文化與體驗茶葉神秘的‘茶文化展覽館’,以及體驗使用傳統手工法烘焙茶葉與學習河東綠茶茶禮的‘茶體驗館’,還有能夠體驗河東傳統陶藝的‘陶瓷器體驗館’與販售購種名品河東茶的‘茶葉販售區’。附帶設施的茶文化廣場上有著依時代別紀錄河東茶歷史的‘御茶園碑’與‘茶村鄭相九詩碑’,一年四季都可做為遊客的休憩處,且每年都會在此舉辦文化體育觀光部指定的河東野生茶文化節

道洞港
 
慶尙北道(鬱陵郡) ,
位於慶尚北道鬱陵郡鬱陵邑的道洞港,往來浦項、墨湖的船皆可在這搭乘。道洞港左方有望香峰山頂,右方有2,500年樹齡的柏木和杏南燈塔。 道洞港和江原墨湖站距離161公里,慶北浦項站距離217公里,出海順風的情況下2小時20分,平均約3小時左右。獨島位在東南方87.4公里處,從道洞港出發往返平均3小時左右。一天運行1~2次,依風浪、海浪等氣候條件有所調整,出發前務必預約前往。因無提供外語服務請透過導遊或是熟韓語者一起同行。 諮詢電話 054-791-0801(韓語)