MCY PARK 慶州
 
慶尙北道(慶州市) ,
在MCY PARK 慶州,探索韓國的多彩魅力! 歷史悠久的慶州城,有一個名為MCY PARK 慶州的新興景點等待著您的探索。這裡從Magenta、Cyan和Yellow這三原色中獲得靈感,為您展現了一個五彩斑斓的世界。 完美的拍照聖地! 現在正火熱的Instagram上,關於這裡的甜品博物館和複古校車展覽已經成為了熱議的話題。如果你是尋找IG爆款的拍攝地,那麼這裡絕對不容錯過!夜幕降臨,公園的璀璨燈光為您呈現出一個截然不同的夢幻世界。   Photo / 寫真 / 照片(instagram) @mcy_park Photo / 寫真 / 照片(instagram) @mcy_park Photo / 寫真 / 照片(instagram) @mcy_park 公園內設有面包房咖啡館,您可以在此品嘗美味的點心。湖邊的大巴和印第安帳篷也會為您的遊玩增添無數樂趣! 無論是家庭出遊、情侶約會,還是與好友聚會,MCY PARK 慶州都是絕佳之選。這裡不僅受到當地居民的喜愛,更吸引了眾多的外國遊客前來遊玩。 MCY PARK 慶州的亮點 攝影愛好者的天堂,各種拍攝好地點應有盡有。 甜品博物館帶給您甜蜜的時光。 複古校車博物館帶您回到那些年代。 充滿藝術感的噴泉公園和夜間燈光秀等你來欣賞。 慶州的新星旅遊勝地! 在MCY PARK 慶州,體驗韓國的多姿多彩,留下難忘的回憶。 歡迎您來MCY PARK 慶州,親身感受這裡的魅力和熱情!

大靜鄉校
 
濟州道(西歸浦市)
1408年(太宗8年),為了供奉賢儒的牌位和強化地方民眾的教育,在大靜縣城內創立了大靜鄉校。1652年(孝宗3年),大靜鄉校搬遷到現址,到1835年(顯宗1年)期間,共整修大成殿三次,1772年(英祖48年),整修了明倫堂。現存的建築物是內部各有五間房間的大成殿、明倫堂、東齋、西齋,神三門、正門、大成門等所組成。大成殿供奉有五聖,宋朝四賢,韓國十八賢的牌位。朝鮮時代國家曾配給土地、農田、奴婢給教官,讓教官教導學生。不過到甲午改革之後根據新學制,去除了教育的機能,改為每年春秋兩季進行釋奠大典,並於每月初一十五上香祭拜。大靜鄉校在1971年8月被指定為濟州島有形文化財第4號,1948年4月併設了文明學院,此處收藏的典籍有≪大靜鄕校節目≫等,18種,共37本,其中儒家經典-集註類為最大宗。現今的大靜鄉校由濟州島鄉校財團負責經營管理。

江村站
 
江原道(春川市)
江村站為位於白楊里站與金裕貞站之間的京春線火車站兼地鐵站,最早於1939年隨著京春線火車的通車開始營業,其間曾於1998年因進行隧道工程而另築車站(舊江村站)。2010年12月21日,京春線地鐵通車,新建的車站亦正式啟用,並於2011年8月1日起擴大營業,讓平日也有急行列車在此停靠。但自2012年2月ITX-青春列車上路行駛後,原有的急行列車已全面停駛,如今江村站主要作為地鐵站使用,火車僅有ITX-青春列車在此停靠。

居昌搜勝臺
 
慶尙南道(居昌郡) ,
搜勝臺位於慶尚南道居昌面渭川面黃山里黃山村前的龜淵洞,三國時代時是新羅與百濟的國界,朝鮮時代隸屬於安義縣,日據時期因行政區改制而編入居昌郡,直至今日。搜勝臺原為三國時代百濟使臣出使新羅時送別的地方,因擔心再也回不來,故過去稱為愁送臺。另一解帶有佛教意涵,"愁送"也可比喻為"能讓人送走憂愁的勝景"。朝鮮中宗時代,樂水愼權先生隱居於此,建立龜淵書堂培養學生,此處地形像烏龜,稱為岩龜臺,地區則稱為龜淵洞。現今的名字是1543年退溪李滉先生來到安義縣三洞遊覽,留宿在馬利面迎勝里時,因為政務繁忙法能親自訪問,但在聽聞地名由來後,認為此名不妥,便寫了一首四律詩,希望能讓此臺改名為同音的"搜勝臺",能使更多人前來見識美景,樂水慎權先生便把此名刻於臺面上。境內有龜淵書院、祠宇、內三門、觀水樓、典祠廳、樂水亭、涵養齊、旌閭、山高水長碑、遺蹟碑及岩龜臺等由居昌慎氏後世與當地士紳們共同管理,此地的松樹林、山泉與山石形成絕妙美景,另有jago庵與皐蘭草等稀有植物。

三陟海洋鐵路自行車
 
江原道(三陟市)
與黑松、奇岩怪石相伴的韓國唯一一處海洋鐵路自行車-三陟海洋鐵路自行車。在此可欣賞美麗的風景,延著東海海岸線5.4km的路線,ㄧ路上除了自然風光還可以欣賞隧道燈光秀等,為訪客帶來神秘不可預測的旅行。不論是家人、朋友、戀人一起來訪,都能帶來最特別又美好的回憶。來到三陟ㄧ定不能錯過。(務必事先於網路購票)

土末觀光區
 
全羅南道(海南郡) ,
韓半島的最南端為松湖里葛頭村,在北緯34度17分38秒的獅子峰上的觀景臺所眺望到的多島海景觀可謂景中之景。天氣晴朗時,遠方的濟州道漢拏山猶如近在咫尺,與甫吉島等南海各島融合成完美景觀。在觀景臺下方,延伸至海上的獅子峰尾端設置了說明這裡是國土最底端的「土末碑」。從入口停車場至觀景臺步行約需20分鐘,從觀景臺至土末塔步行約需15分鐘,繞行一周則約需2個小時。周邊有松湖海水浴場、達摩山、頭輪山道立公園、右水營觀光區等景點。土末村為韓半島最南端,指北緯34度17分21秒的海南郡松旨面葛頭山獅子峰邊端。土末村葛頭山山頂為火炬模樣,設有觀景臺,從觀景臺可看見廣闊的大海風光。前往土末村觀景臺有三個方法,最簡單的方法為搭乘單軌鐵路列車前往。第二個方法為從單軌鐵路列車入口處步行前往,最後是以車輛移動至葛頭山山腰上的停車場後,再步行前往土末山頂。土末觀景臺為韓半島中唯一能夠欣賞到日出與日落的場所,站在觀景臺上可一眼望盡多島海美景。從土末村石碑可了解土末村為韓半島最南端的象徵意義與掛在土末觀景臺牆上的土末周邊觀光景點等的相關內容。土末村觀景臺共有九層樓,可搭乘電梯輕鬆上樓,但下樓時不妨利用樓梯。在樓梯間的牆上展示了海南的觀光景點與各種資訊,觀景臺處處皆設有溫馨的沙發休息處。來到這裡,除了土末觀景臺之外,不妨前往土末碑所在處遊覽,因此建議遊客預留寬裕時間並攜帶充足的飲用水 

興國寺
 
全羅南道(麗水市) ,
興國寺就如其名“國家興盛的話寺廟也香火不斷”之意,為了祈福國家繁榮而設立的寺剎。位於麗水國家產業園區附近的靈鷲山之深山中,由普照國師於1195年(高麗明宗25年)創建,興國寺境內有大雄殿、圓通殿、捌相殿等重要的文化財。興國寺大雄殿(寶物第396號)設置的是窗櫺外型的門,一整排門可以整個拉開裡外開放為它的一大特色。大雄殿後佛幀畫指定為寶物第578號,興國寺入口處的虹橋,其美麗的姿態被指定為寶物第563號,肯定其珍貴的價值。除此之外,還有興國寺的盧舍那佛掛佛幀畵、水月觀音圖、羅漢圖等3件寶物。興國寺在仁辰倭亂時,這裡為300餘名僧兵水軍受訓的地方聞名。每年4月初開始一個月間,靈鷲山環繞著紅色的花海。花海從興國寺大雄殿後方,海拔439m的靈鷲山峰和海拔510m的Jillye峰的稜線一帶盛開,杜鵑花的群落以鮮紅的熱情在山頂上綻放,相當壯觀。並且在這時候會舉辦靈鷲山杜鵑花節。

登仙瀑布
 
江原道(春川市)
位於首爾北方80km、春川西南方10km處的登仙瀑布(溪谷),因地處京春國道邊100m溪谷內,而成為首爾、京畿、仁川地區市民們週末踏青與1日小旅遊的好去處。

月尾海洋列車(Wolmi Sea Train)
 
仁川(中區)
必遊景點:月尾海洋列車(Wolmi Sea Train) 如果您計劃遊覽韓國仁川,月尾海洋列車(Wolmi Sea Train)是一個必訪的景點。該列車被韓國旅遊發展局選為2019年韓國人必訪景點《韓國旅遊100選》之一,是循環月尾島的城市型旅遊單軌列車。 月尾海洋列車是韓國最長的城市旅遊單軌列車,全長6.1公裡。列車平均時速為9公裡,環繞月尾島一週大約需要42分鐘。列車由兩節車廂組成,最多可容納46名乘客。軌道高度在地面7米至18米之間,從車上可以俯瞰月尾島的自然景觀、仁川內港、西海以及遠處的仁川大橋。 特別是在黃昏時分,您可以在列車上欣賞到美麗的西海夕陽,這是仁川作為宜居城市的一個獨特景點。月尾海洋列車從仁川站附近的月尾海站出發,帶您領略這一切美景。 除了月尾海洋列車,月尾主題公園也是一個全年開放的娛樂勝地。自1992年開業以來,月尾島憑借其優美的自然風景吸引了無數遊客。2009年,月尾主題公園經過改造,成為佔地400坪的大型娛樂設施,內設迪斯科碰碰車、海盜船、大觀覽車等刺激的遊樂項目。月尾主題公園作為仁川的標誌性景點,還曾出現在《1泊2日》和《SBS Running Man》等多個綜藝節目中。夜幕降臨時,公園的燈光點亮,為遊客提供浪漫的夜景體驗。 月尾海洋列車的基本信息 地址:仁川廣域市中區濟物梁路269號 聯繫電話:+82-32-450-7600 營業時間: 平日:上午10點 - 下午6點 週末:上午10點 - 下午9點 票價: 成人:8,000韓元 青少年(13歲至18歲):6,000韓元 老年人(65歲以上):6,000韓元 兒童(3歲以上):5,000韓元 殘疾人/國家有功者等:4,000韓元 月尾海洋列車是一個能夠同時欣賞仁川自然美景和城市風光的魅力景點。如果您正在計劃仁川之旅,千萬不要錯過乘坐這列單軌列車,體驗獨特而美妙的時光。

慶州感恩寺址
 
慶尙北道(慶州市) ,
感恩寺是新羅第30代文武大王完成三國統一大業後,爲了借助佛祖的庇佑之力趕走日本海盜的侵襲而開始修建的,但文武王還沒有親眼看到感恩寺竣工就駕崩。其兒子神文王依據遺言,即位第2年(682年)修建完成。文武大王臨死前留有遺言,希望自己死後化為海中的龍,火葬後葬在東海繼續保衛國家。依據文武王的遺言其所葬之處就是大王陵,神文王爲感謝父親的恩惠而在寺廟完工後命名爲感恩寺。現在的模樣是1979年起2年間實施的挖掘考察後,透過所得資料依據建造當時的建築物地基所整理出來的。而且還發現了在金堂底下備有讓成了龍的文武大王有休息空間的象徵性特殊構造,與東邊通道的痕跡。高高聳立的兩座三層石塔的建造年代為統一新羅時代初期,能分割成數十個部分的組裝式建築法,整體高13.4m的石塔是新羅時代最大的。