白岫海岸道路(백수해안도로)
 
全羅南道(靈光郡) ,
身為國道77號與郡道14號的白岫海岸道路是全羅南道的知名兜風路線之一。沿路盡是海岸峭壁所展現出的海岸風光,海面上隱隱約約的暗礁也替海岸道路增添了許多律動感。

ClayArch金海美術館
 
慶尙南道(金海市) ,
* 泥土與建築渾然一體的美術館 - ClayArch金海美術館 * 以土的Clay與建築的Arch所組成的單字,表達裝載著追求貫通科學、藝術、教育、產業的建築陶瓷領域未來發展的ClayArch基本精神。泥土所擁有的無限可能性透過陶瓷的方式,貢獻在人類社會的進化與發展,未來也渴望能夠在藝術面與材料面持續相關的研究與開發。而建築既是幫助人類生命發展的美麗、方便科學技術,亦是人類創造出來的生活環境。現今的建築是以各種材料的開發與科學技術的發展,成為反映時代與文化的重要藝術角色。ClayArch是嘗試以各種方式,將擁有如此重要意義的陶瓷與建築達到相互結合發展的層面。陶瓷透過建築擴展其活用的可能性,建築則透過陶瓷確保其藝術性及材料的多樣性,藉此成為兩者相互合作的契機。 ClayArch金海美術館是以未來陶瓷藝術領域的新方向,重新審視過去曾忽視的陶瓷與建築間的關係,擔任著主導最近風靡全世界的建築陶瓷領域發展的重要角色。將彼此不同的體裁相互融合,與其說是碰撞過去固有的領域並克服,還不如說是反映於時代性多元主義上的追求與創造。美術館方面積極進行這種藝術性嘗試,透過學術、演講、研究調查等理論作為基礎,試圖做到這個領域的美學與科學性的成就。 * ClayArch美術館的意義 * ClayArch金海美術館以確保建築陶瓷與產業結合並創造各種可能性為目標。這段期間導入新的陶瓷技術,填補原本不可能達到的界線,作家們可透過這樣的幫助創造出更具豐富藝術想像力的作品。而建築與陶瓷的結合能使這些想像力更加擴張,新型態的建築陶瓷跳脫這段時間被視為建築一部分的認知,讓陶瓷能夠成為建築設計裡的重要角色。另外,透過藝術與產業的結合,讓美術館所在地區吸引更多外部投資,創造活化地區發展的綜合效應。

西門古玩舊貨夜市&西門市場五花肉街(서문풍물야시장 & 서문시장삼겹살거리)
 
忠淸北道(淸州市) ,
西門市場是為了活化原先的傳統市場而形成,於2012年打造了西門市場五花肉街以及於2015年設立了西門古玩舊物市場。清州的豬隻,肉質肥美、品質優良,自朝鮮時期就作為上貢的貢品,2017年在西門市場五花肉街更舉辦了3月3日五花肉日慶典活動,充分利用了優質的清州豬肉的特色。

木浦站
 
全羅南道(木浦市) ,
木浦站隸屬於韓國鐵道公社光州本部,位於木浦市湖南洞,為湖南線火車的市終點站,其前一站為任城里站。1913年5月15日作為一般車站開始營運,目前有 KTX、新村號、無窮花號等列車行經,負責業務有輸送乘客、貨物,以及販賣車票等。

麗水船所遺跡
 
全羅南道(麗水市) ,
麗水船所遺跡船廠位於全羅南道麗水市枾田洞,為壬辰倭亂時李舜臣將軍與擁有造船技術的羅大用一同製造龜甲船之處。 在此地還保留著利用自然地形建成的龜甲船停泊處,以及綑綁龜甲船所用的繫船柱、6根石長丞、水軍們磨刀時所利用的洗劍亭的基石。

濟州兔島文珠蘭原生地
 
濟州道(濟州市)
文珠蘭原生地位在濟州市舊佐邑下道里外海50公尺處的兔島上。文珠蘭適合生長在年均溫15℃,最低溫-3.5℃以上的環境,花色為白色,於7~9月開花,通常於夜晚開花,香味濃郁好聞。

慶州骨窟庵磨崖如來坐像
 
慶尙北道(慶州市) ,
慶州骨窟庵磨崖如來坐像,位於祇林寺山脊的骨窟庵高處岩壁,是利用天然洞窟打造出的12個石窟中最上方的磨崖佛像。朝鮮時代謙齋鄭敾繪製的「骨窟石窟」曾描繪的木造前室,目前僅剩下岩石上的痕跡。 從高聳而立的頭頂髮髻、輪廓深邃的臉龐、細長的眼睛、小嘴、窄長的鼻子等外觀可一窺比過去更加具體化的形象。相較於立體的臉龐,身軀較為扁平,肩膀呈水平且寬敞,但脖子與胸口上方已損壞。衣服皺摺呈現規則平行狀,腋下有表示手臂與身體曲線的V字型線條。岩壁上刻畫的光背可透過刻畫蓮花紋的頭光背與佛像周圍火焰紋路見其痕跡。 扁平的身軀與狀似階梯式的衣服皺摺、腋下V字型的曲線等,因與867年打造的鷲棲寺毘盧遮那佛坐像(寶物第995號)外型相似,因此被推算為統一新羅後期所建造的。

溫陽溫泉站
 
忠清南道(牙山市) ,
溫陽溫泉站於1921年6月1日由慶南鐵道株式會社所設立,一年後,於1922年6月1日作為一般車站正式開始營業。中間曾經歷1983年12月車站的重新修築並遷址,以及2005年元旦的鐵道廳轉換為鐵道公社。在2008年4月22日,車站再度遷址,隨著新車站的落成,同年9月2日天安至新昌開始複線行駛,溫陽溫泉站也於12月15日天安至新昌的首都圈地鐵(1號線)正式通車後,同時作為地鐵站與火車站使用,並在2009年6月1日Nuriro號列車上路後(2009年7月1日增班行駛),成為停靠站之一。

注文津燈塔
 
江原道(江陵市) ,
注文津港是港內水面積約21萬平方公尺的沿岸港口,過去主要輸入魷魚、明太魚、秋刀魚、煤炭、柴油等,輸出矽砂,是東海岸繁忙的漁業基地之一。1917年,這裡作為往返釜山與元山之間汽船的中停港,首度有客輪、貨船進港。江原道中部地區沒有特別發達的港口,燈塔的設立時間較其他地區來得晚,而1918年3月20日(朝鮮總督府告示61號)建立的注文津燈塔,為江原道的第一座燈塔。注文津燈塔為白色圓形磚造建築,最大直徑3公尺、高10公尺,外壁以白色石灰漆成。這樣的燈塔樣式屬於韓國早期的燈塔樣式,在建築史上有極高價值。燈塔的燈光每15秒閃爍一次,遠在37公里外的海上也清晰可見。燈塔曾於韓戰時遭到毁損,於1951年被復原。 * 首度點燈日 – 1918年3月20日 * 構造 – 白色圓形磚造建築(10m) * 燈質 – 白閃光15秒1閃(FlW15s) * 特徵 – 江原道最古老的燈塔,也是東海沿岸首度設立無線電通訊局的燈塔

曹溪寺山寺體驗
 
首爾(鍾路區) ,
曹溪寺是韓國佛教曹溪宗總本山寺廟,位於首爾鍾路區堅志洞。透過曹溪寺的寺廟寄宿,可以討論佛教,並直接體驗佛教的精神文化。另外還為了目的不同的訪韓外國遊客,準備了各種細分的活動項目。