厚浦海水浴場位在慶尚北道蔚珍郡厚浦面三栗里，沙灘長250m，於1992年正式被指定為海水浴場。 水質乾淨，沙灘質地細柔，讓到過的旅客皆印象深刻。寬闊的沙灘加上東海海面上反射的陽光，風景美不勝收，因此每到夏季總是有許多觀光客到訪。 除了海水浴場外，位在上方的厚浦港也相當值得參觀。每日早晨漁船們總是載著滿滿的魚蟹貝類回航，而漁港的風光在漁市場也表露無疑。 這裡有美味的海鮮，而海水浴場北方小山坡上的燈塔也是這裡的小亮點，沿路的海岸風光讓人認識東海的美。夏天的厚浦海水浴場您依定不能錯過。

楮旨嶽屹立於翰京面楮旨裡楮旨小學向西北方延伸道路的右側，以山頂的火山口為圓心，山體四週在傾斜度和距離上都較為相似，呈圓形。楮旨嶽山頂形成有週長約900米，深達60米的漏鬥型火山口。 楮旨嶽山體四週栽滿了海鬆與各種樹木，形成茂密的森林。火山口裡則以落葉樹林和常綠樹林為主，主要由胡頹子樹、野薔薇、楮樹等構成，步行很難進入其中。 * 2007年第8屆“美麗之林”全國大賽榮獲生命獎(一等獎)

距離豐基邑商街3km處的小白山豐基溫泉，為地下800m深處噴出的100%天然含氟鹼性溫泉水，是韓國首屈一指的硫磺溫泉。週邊有小白山國立公園，可以安排登山活動，而浮石寺、紹修書院、儒生村等則敘述著儒、佛教的文化根本。小白山豐基溫泉水內含的硫磺、氟與重碳酸鹽等對我們人體良好的物質，對於慢性關節炎、神經痛、金屬中毒、動脈硬化、糖尿病、慢性支氣管炎、皮膚美容等皆有卓越的效果。 * 硫磺(H₂S)含量 - 1.725ppm

從迦智山下的石南寺前往南走就會到達德峴嶺，從此處再往南前進就會來到梨川谷。梨川的西側是天皇山，東邊是肝月山與神佛山的靈峰，形成梨川峽谷深山幽谷的景緻。這裡曾是如登泰山般，路途遙遠且危險，所以可以說是人煙罕至的秘境。肝月山與神佛山的西側往梨川谷山勢急下之處有座白雲洞，洞被山川環繞景緻優美，白雲則是比喻瀑布的流水。溪谷及瀑布每到夏季就有許多避暑客前來消暑，這裡也是享受森林浴的好地方，因此是登山客們絕對不會漏掉的行程。瀑布的水流入的池子就是梨川泉，梨來泉最後會流入洛東江。

韓國境內第7大島，因1984年12月15日竣工的突山大橋而與麗水半島連成一起。長450m、寬11.7m的斜張橋─突山大橋，週邊與美麗的海上風景相襯，成為一有名的觀光景點。突山島內有突山公園、武術木箭適地、全羅南道水產綜合館、防竹浦海水浴場、向日庵、隱寂庵等名勝古蹟，並且還設有可以繞島一圈的海岸道路。特別是近年來觀光餐廳、民宿等便利設施逐漸增加，前來的觀光客也日漸俱增。在突山島搭車悠閒地繞一整圈，為可使人心情舒暢的一個地方。沿著海岸道路繞一圈的話大約為60㎞左右，大約需要1~2個小時。另外突山大橋下有仁辰倭亂當時所使用過的龜甲船實體模型，呈現壯觀雄偉的氣勢。鄰近也有許多坐落在海岸邊賣新鮮海產的餐廳可品嚐生魚片。除此之外，在突山公園內俯瞰的麗水市全景是絕不可錯過的觀光景點。

位於閑山面的比珍島形如啞鈴，不僅山明水秀擁有大好風光，還有豐富的海產可比珍寶，所以被命名為比珍島。比珍島最美麗的要數連接內島與外島的比珍海水浴場了。西邊海岸擁有細長的銀沙灘，清澈的海水風平浪靜；東邊海灘則為波濤洶湧的礫岩海岸，是地形獨特的海水浴場。由於島的奇特形狀，人們可以坐在相同的地方盡情觀賞日出和日落。海水浴場的周邊也被許多小島環繞，處處分布著釣區，可以同時享受海水浴和釣魚的樂趣

O-train的O是韓文圓圈發音「One」的縮寫，象徵循環的列車，也代表將3個位於中部內陸的江原道、忠清北道、慶尚北道連接為一(One)的意思。 坐上火車就令人感到開心，O-train中部內陸循環列車更是韓國鐵道之旅中的經典，其每日從首爾站出發，經過堤站後，最後抵達鐵岩站，再經由堤川，最後回到首爾站，是一天僅有一班的的觀光列車。 O-train的最高時速可達165km，可以迅速前往中部內陸地區。如同日本或歐洲的高級觀光列車，O-train的車廂也採用木造內裝，在車內能欣賞到韓國美麗的四季風情，並且感受長白山(白頭大幹)的春夏秋冬的不同面貌。

位於全羅南道求禮郡土旨面的燕谷寺為西元543年(百濟盛王21年)時，由華巖寺的宗主烟起祖師所創建。壬辰倭亂時遭遇祝融之禍而燒毀，韓國戰爭時也無法倖免，但是在燕谷寺內仍保存了東浮屠、北浮屠等韓國國寶2件與寶物4件。 1981年3月1日，當時的住持在政府支援以及信眾的幫助之下重建了燕谷寺的法堂，其主要以花崗石與自然石建造地基。在新法堂建造完成以後，佛寺的修復工程亦陸陸續續地在持續著。燕谷寺的名稱由來，是烟起祖師初來到此地時，在位於現今佛堂的蓮花池中央，看到了因漩渦而飛走的燕子，故取名為燕谷寺。

泗川機場位於慶尚南道泗川市泗川邑龜岩里，距離晉州市廳約20公里。附近有智異山和閑麗海上國立公園，亦稱為晉州機場。1969年11月大韓航空公司通航，1973年8月由於民航設施工程而暫停營運，到了1975年2月大韓航空公司才重新通航。1977年8月晉州~濟州的路線通航，1992年4月韓亞航空公司開通晉州~首爾的航線。年間有16萬5000次飛機的升降，並可容納135萬名的旅客，和可同時容納167台的車輛。現在正積極擴張首爾和濟州的航線。