潭陽鳴玉軒苑林
 
全羅南道(潭陽郡) ,
位於全羅南道潭陽生態村后山里的<鳴玉軒苑林>,是朝鮮時代吳希道(1583~1623)曾經生活過的房屋庭園,以及他第四個兒子吳以井(1619~1655)循著父親的過往在此處唸書並留下許多著作的別莊地基。庭園內建築有‘鳴玉軒’,前頭是四方型的蓮池,周圍種植了許多的花草樹木等,以美麗的造景著稱。鳴玉軒是以為了教育所建造的淡雅亭子,這裡的水流聲與玉碰撞發出的聲音類似而得名。蓮池周圍栽種著火紅的赤松與紫薇等,蓮池上方小溪邊刻著‘鳴玉軒癸丑’的石頭非常顯眼。鳴玉軒苑林右邊有著被稱為‘後山里銀杏樹’或‘仁祖大王繫馬杏’的銀杏樹,為300年以上樹齡的古木。據說仁祖成為王之前遊歷全國途中,在此處拜訪吳希道時把馬繫在此樹下。鳴玉軒苑林是僅次於‘瀟灑園’的美麗民間庭園,2009年時被指定為名勝第58號。

和順支石墓群[UNESCO世界文化遺產]
 
全羅南道(和順郡) ,
和順的支石墓群,主要分布在道谷面孝山里和春陽面大薪里相連的主要道路,陽溪谷一帶附近。在道谷面孝山里一帶,所含有的石材共計有980個,調查後推定為史前石墓的有135個。支石墓石桌下的基盤石,大多已被埋沒或損毀,狀態良好或能看出外貌的石桌約100多個。孝山里的石墓群,如果將考察過的石墓和石桌加起來的話,預估至少有250個以上。反觀春陽面大薪里一帶,所含有的石材共計有3309個,調查後推定為史前石墓的有124個。而狀態良好或能看出外貌的石桌約200多個,所以石墓加上建築用的石桌,也有300個以上。在這些史前石墓中,擁有基盤石的支石墓有23個。 和順支石墓最大的特色,就是在狹小的地域中,卻密集地擁有596個石墓,而國內最大的石桌也在這裡。春陽面大薪里的支石墓,長7.3公尺、寬4公尺,重達283噸。道谷面孝山里最大的支石墓,長5.3公尺、寬3.6公尺、厚度有3公尺,推測至少有100噸以上。而且考古學家們也在附近發現了工作用的石室,並也在石室周圍找到許多支石墓。藉由石室,學者們也發現了支石墓的建造過程和方法。 2002年12月2日聯合國教育科學暨文化組織,將和順、高敞、江華支石墓遺跡,正式列為第977號世界遺產,以後這裡也將成為國際性的觀光景點。

鎮海站
 
慶尙南道(昌原市) ,
鎮海站是得力於1905年10月21日連結三浪津站與馬山站的慶全線的通車,自1921年10月10日起開工,於1926年11月11日竣工並正式啟用的火車站。主要作為軍需物資與危險品的裝卸站之用,每年4月初櫻花季來臨,造訪遊客大幅增加為此站的一大特色。 此外,鎮海有著產業、海洋、港灣、旅遊基礎設施,作為希望與發展的都市,以東北亞最美麗的港灣廣為人知。每年4月初,此地皆會舉辦代表慶典「鎮海軍港節」。

全義站
 
忠清南道() ,
全義站為1905年1月開始以普通車站營運,現在的建物為1941年4月所完工的木造日式建築,並在2005年重新裝修後,持續為旅客服務當中。全義站從1905開始營運就一直沿用全義面的地名至今,隨著全義李氏家族定居在此後,也一同為當地居民所使用。

武昌浦Beache Palace SPA
 
忠清南道(保寧市) ,
龍坪渡假村-Beache Palace位在忠清南道保寧武昌浦海邊,從正門及可眺望一望無際的大海。在Beache Palace旅客可以享受多種主題遊樂及按摩療程,為放鬆身心首屈一指的選擇。

鑰匙瞭望臺
 
京畿道(漣川郡)
鑰匙瞭望臺是以希望能成為「統一之鑰」而命名,位於可以一眼望到北韓領土的漣川郡新西面沓谷里,是為了向一般民眾進行安保教育與拂慰大家對故鄉的想念之情而於1998年4月11日設立。 鑰匙瞭望臺內部展示室設有北韓的生活用品與軍事裝備展示,在可以觀察北韓瞭望臺旁還設置了教會、聖堂、佛像等各宗教人士可以祈禱的空間。在停戰線前的鐵絲網前上綁上了許多「和平統一」、「統一是我們的心願」、「一定要統一」等許願的絲帶,每個旅客都可以綁上自己的願望。 鑰匙瞭望臺需要經過大光里的哨點才可進入,由當地軍人確認身分後便會打開通行門,由此上到瞭望臺可俯看北方一望無際的綠地,不過這裡是禁止拍照的。  cf) 京元線時間表   東豆川 → 新灘里 新灘里 → 東豆川 站名 時間 備註 站名 時間 備註 東豆川  每小時50分 am 06:55 首班 pm 10:50 末班每小時運行 車資1,000韓元 新灘里 每小時整點 am 06:00 首班 pm 10:00 末班 每小時運行 車資1,000韓元 逍遙山 每小時54分 大光里 每小時06分 哨城里 每小時59分 新罷里 每小時14分 漢灘江 每小時03分 漣川 每小時19分 全谷 每小時07分 全谷 每小時27分 漣川 每小時18分 漢灘江 每小時30分 新望里 每小時22分 哨城里 每小時35分 大光里 每小時30分 逍遙山 每小時40分 新灘里 每小時35分 東豆川 每小時43分          

江華石水門
 
仁川(江華郡) ,
江華石水門最初建於朝鮮肅宗37年(1711年),連接江華山城內城,是橫躺於江華邑內東洛川的水門。由三個拱門構成的水門是由花崗岩所建,長18.2m,高2.7m,拱門高1.7m,寬3m。1910年,隨著甲串里碼頭的建成,水門曾被充當碼頭旁東洛川河口的橋梁。1977年,水門往下游移動。1993年,原本回歸原位的水門再次因東洛川改造工程被移動,移動至西門後保留至今。

閑山島
 
慶尙南道(統營市) ,
位於閑麗海上國立公園中心的閑山島具有深刻歷史意義,因爲這裏是壬辰倭亂(1592-1598)初期李舜臣將軍(1545-1598)率領忠清、全羅、慶尚三道的水軍,利用龜船取得大勝的地方。在閑山島上,由老赤松和山茶樹等樹木組成的叢林面積達到50萬平方米,在叢林裏面坐落著壬辰倭亂時李舜臣將軍5年間指揮戰鬥的作戰司令部——制勝堂。制勝堂裏懸挂著5幅忠武公紀念畫,讓人們可以看到他當年的容顔。在兵營遺址還保存有起瞭望塔作用的戍樓、軍兵練習射箭的閑山亭等。登上戍樓,制勝堂所在的閑山灣海面一目了然。閑山島周圍的海域是沒有污染的純淨地區,蠔、海螺、裙帶菜、珍珠的養殖業非常繁榮,吸引了許多遊客。此外,地形複雜的沉降海岸也被稱爲全國一流,成爲著名的垂釣勝地。

漢灘江站
 
京畿道(漣川郡) ,
漢灘江站於1975年6月28日,作為簡易車站開始營業。於1977年9月15日變更為無人簡易車站後,同年10月16日被指定為乙種乘車券代賣所。2011年7月因韓國中部集中豪雨使線路損毁,而暫時中止營業,直到2012年3月21日哨城鐵橋完工後,東豆川至新炭里的通勤列車再度行駛,此處才恢復通車。原本縮減為1天6班的通勤列車,也於同年7月增班後持續行駛至今。 位在哨城里站與全谷站之間,作為無人簡易車站使用的漢灘江站,鄰近漢灘江遊園區與全谷里舊石器遺址,而在漢灘江鐵橋處,還設有韓戰UN聯合國參戰碑,以及三八線界石,相當適合前往遊覽。