寶城站是位於慶全線上的火車站，最早作為普通站開始營業，有無窮花號在此停靠，主要業務為輸送旅客、貨物與售票。寶城位於全羅南道南部中央，受到海洋性氣候影響，為知名的綠茶產地。

*可以一次見到5,000隻白鷺的柑城里白鷺棲息地* 柑城里位於大田儒城區往燕歧的國道途中，並有面積約1萬平的野生白鷺棲息地。錦南面的白鷺棲息地從朝鮮時代形成至今，除白鷺外還有蒼鷺、黃鷺等珍貴鳥類，最多時可以同時觀看到5千多隻。白鷺數量多時表示的是豐年，數量少時表示是凶年。另外，因白鷺遷徙的時間點為4到5月，故此地觀賞白鷺最佳時節是4到5月。

提到全州就會想到完山七峰，提到完山七峰就會想到全州，完山七峰猶如全州的代名詞，是全州最具代表性的山。與古都全州一同延續至今的完山，其山脈延伸為湖南平原，成為全州、益山、群山三個市區的發祥地。 這裡不僅是全州市民的休息處，自古以來就是保護都市的地脈所在地，據說若有人破壞了山勢或山貌，將會造成極大的災難，因而得到妥善的保護。完山七峰的山勢與流向全州市中央的全州川相連，山中因有著歷史悠久的七星寺、美麗的杉樹林景觀與水質良好的山泉，吸引許多登山客於清晨造訪。山頂建有八角亭，登上八角亭觀景臺，彷彿天地盡在腳下，令人流連忘返。

位於韓國無煙炭生產中心地鹹白山山腳的三炭藝術礦場（SAMTAN ART MINE）是藝術（Art）和礦山（Coal Mine）的合成詞。這裡原是韓國代表礦山之一的三陟炭田，於1964年誕生，2001年1月停產，期間為韓國的工業發展做出了不朽的貢獻。曾經活力四射的礦山雖然一度走入低谷，但經過全新設計，開始走上藝術路線。

* 被稱為鐵甕城的山城，金伊山城 * 金伊山城建造在位於全義面正北方30里處的金城山(海拔高度424公尺)山頂上，往下看北邊是全義、天安方面，南邊是錦江一帶。其建造形式是典型的百濟山城，山頂上還有部分統一新羅初期樣式的城牆，而從。金伊山城的城牆週長約714m，利用陡峭的地形建造得非常堅固，故又名鐵城或金城，《三國史紀》裡的「金峴城」就是指金伊城。 * 金伊山城的構造和出土文物 * 金伊山城東部已經坍塌破損的相當嚴重，西城牆和北城牆的保存狀態也很差，只剩南部城牆保存還算完好。憑藉著遺留的城牆，西門，北門和東門的門址尚可以確認，而南門門址雖也已大體確認，但被崩塌的石材所掩埋。 另外，山城西北端的眺望樓上出土了部分陶器片，山城中心建築物內亦有瓦片出土。陶器片為醬缸，碗和鉢等硬質、軟質陶器的殘缺碎片；瓦片上則有褐灰色的魚骨紋。

釜山國際客輪站的建設工程，是釜山港(北港)再開發工程的核心設施，使釜山港成為海洋城市關門的象徵，以及世界級的觀光勝地。