隨著2010年12月20日京春線雙線地鐵通車，連接首爾與春川的京春線無窮花號因而停止服務，結束了長達70多年的歷史。而江村鐵路自行車便利用這條滿載回憶的京春線舊鐵道開始營運，成為能欣賞優美景觀的特色旅遊活動。遊客可以騎著江村鐵路自行車，感受沿著北漢江馳騁的獨特體驗

山房山脈向海岸延伸時受到侵蝕作用，形似龍頭探入海中，故稱龍頭海岸。這裡有幾千萬年堆積而成的砂岩層。形似房間一樣深深凹陷的山洞以及寬闊的岩壁中侵蝕地層以美麗的曲線層層堆積，景色十分壯觀。通向海岸的路上有「Hamel漂流紀念碑」，這是爲紀念1653年漂流到此並在此居住的Hamel而建的。海岸的右側有柔軟的黑沙灘。此外在這裡還可看到海女們在賣剛剛抓獲的海參，緊靠著海邊有條散步道，海邊美景盡收眼底。

在龍山觀景臺，能看到順天灣的代表景觀S型河道，尤以夕陽景色最為著名。從大垈浦口越過霧津橋，走過蘆葦田間的木棧道後，可以看到前往龍山觀景臺的山路。由於此地山勢如同一條龍臥伏於地而得名「龍山」，山脊也正如其名，長長延伸至多處。登上龍山觀景臺，彷彿化為一隻飛鳥，能將順天灣濕地盡收眼底，看遍山野、蘆葦與泥灘。每逢漲潮時間，還能看到大大小小的水鳥齊聚泥灘的最高處，等待退潮準備覓食。

若是想要了解我們生活中必需的石油是透過怎樣的過程生產出來的，可以參觀韓國能源以及化學產業的搖籃─Complex的現場，學習石油以及石化的相關知識，以及認識擁有世界級水準的設施的SK能源蔚山Complex的實際作業現場。目前SK能源蔚山Complex工廠以一般民眾以及學生為對象，舉辦參觀見習活動。

說到“綠茶”就是“寶城”，說到“寶城”就馬上想到“綠茶”。四季綠油油一片，以全國最大的茶園為傲的寶城，佔全國茶葉總栽培面積的34%、生產量佔37%。共有1,097個農家進行栽培，而茶葉加工企業就有90多家，寶城綠茶於2002年登記成為全韓國第一個地理性標示制第1號。為了突顯從百濟時代起寶城茶的歷史性，並確立茶文化及提升持續發展的寶城茶價值，費盡心思建立了韓國茶博物館。博物館建築物總共3層，每一層都有它的主題特性。一樓是茶文化廳，以圖表畫板與影像、透視化等方式，讓遊客們輕易了解茶的栽培及生產過程。二樓是茶歷史廳，以時代別展示的茶具，讓人一眼就能理解茶的發展史。在三樓則是教育與體驗空間的茶生活廳，這裡可以體驗到韓國、中國、日本及歐洲的茶文化，還展示著世界各地的茶具與各類展示品。除此之外，在茶製造工坊還可以親自體驗將茶葉製作城綠茶與餅茶的多種類的茶，從有關茶的理論開始到教育、體驗等，在茶博物館可以體驗到多樣化的活動。

鬱陵島（東西長10公里，南北長9.5公里，海岸綫長56.5公里）位于北緯37°29′，東經130°54′，距獨島92公里，呈五角形。島上目前有1萬多名居民居住，全島是個自然寶庫，也是觀光的聖地。和別的島嶼不同的是，這裡水資源相當豐富，生活上沒有太大的困難，鄰近的海域有獨島和東海上最大的黃金漁場。左右側的望鄉峰及杏南峰下的道洞港，是鬱陵島行政、文化的中心地。來到鬱陵島首先就從道洞港左右側的海岸散步小道開始吧！行走間望著海浪拍打火山岩海壁和淌流在海蝕洞穴下透明清澈的海水，邊走邊欣賞海景的同時很快就可走到秋季款冬花(產地：日本、韓國，butterbur)聚集的杏南燈塔。蓬萊瀑布位在鬱陵島上最大的村落也是東海岸多機能漁港的苧洞。鬱陵島上的電力是由內燃發電所和藥水地所供給，夏季還有很多人前來觀光的內水田海水浴場。從內水田藥水地上山，便可到達觀賞竹島、觀音島的內水日出觀景台。從內水田日出觀景台到石圃村是一段幾乎抬頭看不見天空的健行步道，中間的休息區可看海上的竹島及觀音島，來回大約1小時30分左右。從石圃村往右邊走的話，便可走到SeonChang村海岸區，在那裡可看到觀音島的正面景觀。經過鬱陵島三大絕景之一的三仙台之後到達竹岩村，村前的海水浴場也是一個可以令人放鬆的好去處。從竹岩村往上走的話便是石圃村。從竹岩村沿著海岸走2公里左右，可到達天府村。天府村是朝鮮太宗時期空島政策之後，鬱陵島的開拓民們第一個上陸的地方。在天府港防波提上看到的日出景觀相當地美麗。從天府村有往聖人峰、羅里盆地的道路。從天府港沿海岸路行經1.5公里處的錐山水力發電所，是以地下水發展成的一個發電所。經過源泉湧出地後，可看到羅里盆地露營場。 在錐山享受海水浴之後，建議浸泡在流向錐山前海的溪水裡，洗去身上的鹽分。望著錐山前海上的孔岩(象鼻石)沿著海岸道路走約3公里後，可接到玄圃港，過玄圃港之後，台霞里有個童男童女傳說的聖霞神堂，在船進港處的上方沿著海邊峭壁的散步小道，便可到達台霞燈塔。在觀景台上觀看待風坎上的柏樹自生地，自生林被指定天然紀念物第49號。從台霞里行經鶴圃到龜岩村，再從龜岩村轉入海岸道路，穿過兩個隧道後，可看到南陽里獅石。沿南陽海邊走2公里，有通九味村的龜石，在走1公里經可頭峰燈塔即到達四洞里海邊。四洞海邊是鬱陵島上唯一的白沙灘，因此這裡常聚集遊客在此逗留。從四洞往道洞的路上，行經螺旋狀上坡路段，這是鬱陵島的特色之一。雖然鬱陵島是個小島，但這裡有壯觀的海岸絕景、熱情的司機、美麗的自然景觀，是適合自助旅行的地方。*共43座島嶼(內包含無人島40座)*面積：72.82k㎡*人口數：10,160人

據《增補文獻備考》記載，漢陽都城西邊的毋岳向南延伸，山脈經過藥峴與萬里峴兩處後，再往西朝向漢江畔，蜿蜒曲折的山勢就如同一條龍的模樣， 且百濟己婁王時期，有漢江曾出現兩條龍的傳說，此地因而得名「龍山」。龍山站最早於1900年11月12日開始營運，而後在2003年12月28移至全新完工的民資車站，並隨著高速鐵路的開通，於2004年12月15日成為湖南線、全羅線、長項線的起訖站。因鄰近百貨公司、E-mart、電子商街等大規模商業設施，也讓這裡成為年輕人聚集的場所。之後隨著龍山國際業務地區的開發，龍山站的地位也將隨之提昇。* 湖南線、全羅線、長項線等行駛於西南地區列車的起訖站* 東仁川、天安急行地鐵與中央線的起訖站* KTX起訖站

群山近代史博物館秉持著「歷史會成為未來」的理念，將過去曾為貿易港的海上物流運輸的中心地區的群山舊貌，以及近代韓國的文化資源進行展示，更是將西海的千年海上運輸歷史與走向世界的「國際貿易港─群山」的面貌，完全展示出的博物館。 * 開館日: 2011年9月30日

* 水與花共存的洗美苑 *洗美苑為位於京畿道楊平郡楊西面龍潭里的自然淨化公園，洗美苑的名稱出自於觀水洗心、觀花美心的古語。為了展現觀看漢江水以洗滌身心的象徵意義，園內步道皆以洗衣板的形象呈現；為了讓遊客能在欣賞水蓮與蓮花等花卉的同時豐富心靈，亦展示了詩畫作品。另外，洗美苑為利用具代表性的水生植物所打造的自然淨化公園，在建造時期獲得京畿道的100億資金支援，佔地18萬平方公尺，設有6座池塘，裡頭生長著蓮花、水蓮、菖浦等植物。漢江水在流經六個池塘並經過重金屬與浮游物質去除作業後，流入八堂水壩。* 喜美苑的參觀項目 *公園大致可分為洗美苑與石菖苑，洗美苑中設有種植著一百多種水蓮的世界水蓮園、實驗水生植物的環境淨化能力，並進行現場教育的環境教育區，以及引進水蓮與蓮花的新品種，進行實驗的實驗栽培園區等。此外，還有壺狀的噴水池「漢江清淨祈願祭壇」、能俯瞰兩水頭的觀瀾臺、法國畫家莫內的氣息猶存的「莫內庭園」、充滿古典氛圍的傳統庭園設施「流觴曲水」、復原水標的噴水池、可觀測風向的氣象觀測站「風旗臺」等。以石菖浦溫室為主的石菖苑內設有水車型涼亭「四輪亭」與朝鮮正祖時期，曾設於昌德宮內的溫室等，可觀察到先祖們將生活與自然環境結合的智慧。開放時間為3～10月上午9點至下午6點；11～2月上午10點至下午4點，每週一休館。

烏頭山(119m)山頂上的烏頭山城，其名稱依照紀錄的不同稍有差異。《大東地志》內稱其為鳥頭城、《輿地圖書》內為烏頭山城、《世宗實錄地理志》與《新增東國輿地勝覽》內則紀錄為烏鳥城。這座山城以漢江與臨津江交界處的烏頭山山頂為中心建造，長約620公尺，為百濟時代的馬鞍形山城。四面陡峭，西邊為臨津江、南邊面朝漢江、東邊是農耕地，北邊則與山腳相連。山頂上到處都散佈著城牆用石材，可以看出從三國時代到朝鮮時代持續修築的痕跡。1990~1991年間發掘調查結果，出土的大部分為土器、白瓷、瓦片、鐵鏃等。此處為非常重要的軍事要地，雖然在建立統一展望臺後，已難以看出其原來的樣貌，但根據相關專家對於遺跡附近的實地考察結果，可確定臨津江與漢江交界的西邊內陸有高1~1.5m、長約30m、寬6~7m、完整保留下來的古城牆。建築方式為基石上堆疊地臺石(5~15cm)後，內側為全部只填充石頭的後填充石形式。在大巖盤上採集石頭使用，而將其斷面作為城牆的型態是研究百濟時代城墎的重要遺跡。從烏頭山城位置及山勢等週邊地形條件來看，有學者主張它就是廣開土大王陵碑、《三國史記》與《百濟本記》等紀錄中所提到的百濟北邊關彌城，金正浩的《大東地志》中則紀錄烏頭山城就是百濟的關彌城，是最近在學界引發不少關注的地方。