木浦站
 
全羅南道(木浦市) ,
木浦站隸屬於韓國鐵道公社光州本部,位於木浦市湖南洞,為湖南線火車的市終點站,其前一站為任城里站。1913年5月15日作為一般車站開始營運,目前有 KTX、新村號、無窮花號等列車行經,負責業務有輸送乘客、貨物,以及販賣車票等。

聞慶高空滑索
 
慶尙北道(聞慶市) ,
韓國高空滑索(株)位在慶上北道聞慶市佛井自然休養林內,是韓國最早的高空滑索極限運動。高空滑索是在世界各國引起熱潮的新概念戶外休閒運動。聞慶的高空滑索是適合公司團康、學生校外教學、家族旅遊的活動,是聞慶新開發的觀光行程。有難易度與距離(82m~360m)各有不同的9條路線可供選擇,並且不受天候與季節的影響,利用纜繩從487m的高處向下滑行,飛過陵線與溪谷,可體驗到速度的快感與趣味。

西首爾湖水公園
 
京畿道(抱川市) ,
西首爾湖水公園位於陽川區新月洞,是將前新月淨水廠利用水與再生為主題組成的親環境公園,在2009年10月重新開放。是繼1959年的金浦淨水廠開放成為新的市民休憩空間後,相隔50年後另一個以舊淨水廠整修開放的公園,再加上位於首爾與富川市交界的稜骨山,也重新進行森林復育工作,整修了登山步道,面積達21萬7千多平方公尺,首爾西南區最大的主題公園就這樣誕生了。利用飛機噪音所表演的噴水秀,抽象美術風格新造型主義的花園、可容納100人的餐桌等,與其他公園大異其趣。     

俛仰亭
 
全羅南道(潭陽郡) ,
全羅南道紀念物第6號的<俛仰亭>是位在全羅南道潭陽郡鳳山面祭月里山腳下的亭子,1533年由宋純(1493~1583)建造,包含李滉(1501~1570)在內的許多學者與文人曾在此討論學問。亭子為木造瓦屋,側面與左右都有木地板大廳,中央設置了房間。原貌為勉強能遮風避雨的草亭(屋頂以草或蘆葦製作的亭子),經歷過好幾次修補後才成為現在的樣子。亭子後方可以看到遠處的山脈稜線,還能將山坡底下寬廣的原野盡收眼底。宋純將此處做為吟詩作詞的地方,亭子內部刻掛著當時著名學者與詩人的詩篇。

Min-dung山
 
江原道(旌善郡)
位在江原道旌善的Min-dung山高1,118.8m,登上山頂看不到一棵樹,整個山頂都被芒草所覆蓋,因此又稱為芒草山。Min-dung山之所以如此佈滿芒草,而沒有一棵樹,是因為以前幾乎每年都會發生一次火燒山意外。每到10月中旬,通往山頂附近 20多萬坪的主陵線一帶,完全是一片芒草天地, 走進比人還高的芒草原理,登山路以外,看不到周圍的景色,是韓國最大規模的芒草原.山頂的展望相當不錯,讓人感到心靈舒暢,陵線的曲線圓滑,,芒草原就像 巨大的曠野一般。 再加上坡度相當緩和,適合家族登山。亦可搭乘火車來個山林鐵道之旅。芒草花雖然是初秋的9月開始開花,但盛開期是10月開始到11月初,每年10月就在Min-dung山舉行‘芒草花節’。以盛開的芒草花為背景拍照更是個特別的回憶,每年秋天吸引十萬人次前來。Min-dung山山麓有像屏風一般的岩石圍繞著的「怪屏谷溪谷」與Pal-gu-deok附近的「石畫洞窟」又是另外的景緻 。另外附近的畵岩八景之一水質清澈的「畵岩泉水」,以旌善阿里郎有名明的餘粮的「A-u-ri-ji渡船口」、以山蔘有名的「加里王山」。

月明庵
 
全羅北道(扶安郡) ,
月明庵位於邊山半島國立公園內,建立於692年,期間不斷地遭到破壞、修復,如今只剩下一座略小的寺院。在這裡著名的不是這座廟宇,而是燦爛的夕陽美景。

寒溪嶺
 
江原道(襄陽郡) ,
以最短登山道登上雪嶽山最高峰-大青峰必須從寒溪嶺開始,若欲登上南雪嶽點鳳山山頂, 也是以寒溪嶺為起點。位於襄陽郡和麒蹄郡交界,海拔950公尺的寒溪嶺,也位於內雪嶽和南雪嶽的交界,許多旅人都會利用這裡連接兩區的產業道路以及觀光道路,登上寒溪嶺山頂後, 有寒溪嶺休息站可以小歇。