有湖南第一樓美譽的寒風樓，與全州的寒碧堂、南原的廣寒樓並稱「三寒」。寒風樓確切的建築年代已不可考，但於壬辰倭亂(1592)時遭日軍焚毁。宣祖32年(1599)，時任茂朱縣監的林懽因喜愛寒風樓的兄長林悌入夢相求而重建此樓。1783年，由當時的茂朱縣監林重遠重新修繕。寒風樓為歇山頂的雙層樓閣，規模下層正面3間、側面4間，上層正面三間，側面2間。目前僅開放於附近參觀，禁止登樓，周邊另設有近鄰公園與運動設施。

慶尚北道清道郡的清道韓屋學校，坐落於觀光勝地落臺瀑布的南山山腰上，是一個培養木匠(以木頭製造房屋、家具、器具等的人)的教育場所。 這所學校以傳授用自己的雙手建造賦予韓國傳統美著稱的韓屋的方法為名。進入韓屋學校，庭院旁是俯瞰清道郡全景的好地點，旁邊的大松木屋(屋頂以紅色松木覆蓋的房子)讓人印象深刻。 韓屋學校的課程有木匠養成課程、專門課程、親手造屋課程和韓屋窗櫺製作、刨子、木材砍伐等實習體驗，以及烤番薯、搗年糕和關於韓國傳統家屋的討論等，也有專為兒童準備的韓屋文化體驗。每個季節提供多樣的節目，適合親子共遊的好地方。

防竹浦海水浴場形成如同缸罈般凹陷於突山島東側海岸，波濤平緩又帶有舒適雅靜的氣氛。白沙灘上撒滿燦爛金色的細沙，週邊更有百餘株已走過200多年歷史的蒼鬱海松樹林。如果知道訣竅的話，來到海岸岩石群璧上釣魚一定會有豐富的收穫。鄰近前往被列為韓國四大日出觀景勝地之一的觀音道場向日庵旁道路，交通位置也是相當便利，深受遊客們的歡迎。

廣川站自1923年12月1日開通至今，是典型的農業、畜牧業、小規模商業農村。廣川的名產有牡蠣蝦醬、海苔等。

小金剛是畫岩八景中的第六景，從旌善郡東面畫岩1里到沒雲1里約4km的區域中，以從栢田里龍沼發源的漁川為中心，左右兩側有著100 ~ 150m的奇岩絕壁，神奇壯觀的景色好比金剛山，故命名為小金剛。除此之外，還可以欣賞到還有如同小金剛的正門般，在漁川兩旁的紗帽官帶岩跟簇頭里岩、還有神仙三兄弟曾來此遊玩的三兄弟岩、有鷹巢所以總是有老鷹在附近盤旋的和平岩、像是對在小洞窟內來來往往的觀光客道別的二蟾蜍岩等特別的奇岩怪石。

全義站為1905年1月開始以普通車站營運，現在的建物為1941年4月所完工的木造日式建築，並在2005年重新裝修後，持續為旅客服務當中。全義站從1905開始營運就一直沿用全義面的地名至今，隨著全義李氏家族定居在此後，也一同為當地居民所使用。

鎮海站是得力於1905年10月21日連結三浪津站與馬山站的慶全線的通車，自1921年10月10日起開工，於1926年11月11日竣工並正式啟用的火車站。主要作為軍需物資與危險品的裝卸站之用，每年4月初櫻花季來臨，造訪遊客大幅增加為此站的一大特色。 此外，鎮海有著產業、海洋、港灣、旅遊基礎設施，作為希望與發展的都市，以東北亞最美麗的港灣廣為人知。每年4月初，此地皆會舉辦代表慶典「鎮海軍港節」。

耽津江是從全羅南到有治面與長東面起源的全南三大江(榮山江、蟾津江、耽津江)之一，全南三大江總長56㎞，流域經過夫山面還有長興邑的中心部位。耽津江原本被稱做汭陽江，後來因為是耽羅島的人們，最先在此停船登陸，故後又改稱為耽津江。 耽津江到目前為止都尚未受到任何污染，江水就如同白玉一般晶瑩，與岸上的茂密森林與江畔的奇岩怪石融合成一片天然美景。以前在此欣賞每條江流的美景，議論著時局的人們，也因為這片風景而停下了腳步。

漢灘江站於1975年6月28日，作為簡易車站開始營業。於1977年9月15日變更為無人簡易車站後，同年10月16日被指定為乙種乘車券代賣所。2011年7月因韓國中部集中豪雨使線路損毁，而暫時中止營業，直到2012年3月21日哨城鐵橋完工後，東豆川至新炭里的通勤列車再度行駛，此處才恢復通車。原本縮減為1天6班的通勤列車，也於同年7月增班後持續行駛至今。 位在哨城里站與全谷站之間，作為無人簡易車站使用的漢灘江站，鄰近漢灘江遊園區與全谷里舊石器遺址，而在漢灘江鐵橋處，還設有韓戰UN聯合國參戰碑，以及三八線界石，相當適合前往遊覽。