慶尙北道(浦項市)

1970年2月建蓋飛行場地,同年3月大韓航空公司開通了浦項~首爾的航線。1992年韓亞航空公司4月份開通浦項~首爾,10月份開通浦項~濟州的航線。年間有10萬次飛機的起降,可容納187萬名的旅客,並擁有可停放530輛車的停車場。  


京畿道(楊平郡) , 九裏

* 就如同一幅美麗的畫─龍門山自然休養林* 龍門山自然休養林是由楊平郡廳直接營運管理的休養林,內有山林休養館、森林之家、露營場、多功能運動場、散步道、登山步道等各式各樣的休閒設施。特別是從休養林向下眺望,整個楊平邑的景色都可一目了然,其與附近的景象融合在一起,看起來似乎就像是在欣賞一幅美麗的畫作,讓人心胸變得開闊、神清氣爽。 * 值得推薦的龍門山自然休養林登山步道* 此外,位於休養林中的白雲峰登山步道是鄰近地區中,被大多數人認為是首屈一指的登山步道。海拔高度約940公尺,山形類似阿爾卑斯山的馬特洪峰,故其也被稱為韓國的馬特洪峰。在登山步道上有著各式各樣完善的山林浴設施,例如體力鍛鍊場、山林浴設施、野生花園區、杜鵑花園區等與茂密蒼綠的森林相輔相成的設施,故除了當地的郡民外,也有許多登山客慕名前往。 登山路線分為從位於西邊的玉川面的舍那寺出發的路線,以及從東邊的龍門面延壽里出發的路線。而因為登山步道相較之下較為平坦,故也很適合小朋友前來登山。登山步道整體都經過整修,讓遊客可以更加安全地登山,而每個季節在這裡都可看到各種不同的野生植物,是楊平地區最適合進行野生生態觀察的名勝。


全羅南道(潭陽郡)

屬於農村地區的昌平面擁有保存良好的舒適自然環境,以及發達的番茄、草莓、溫室蔬菜等都市近郊產業,具有發展成為田園都市的無限潛力,人心淳樸,是一處非常適合居住的好地方。昌平的名字自高麗初期就開始使用至今,這裡在歷史上是文武百官輩出的書香門第之處,一直守著忠孝禮信義,名聲顯赫。壬辰倭亂時期,這裡是霽峰高敬命的二兒子鶴峯高因厚的第11代孫、舊韓末時期義兵隊長鹿川高光洵出生的正義之地﹔而至於近代,則有於1906年4月1日創立私立昌興學校、教育新學問的春崗高鼎柱;之後這裡陸續出了國務總理、國會副議長、各部長官,以及傳承法律界緣脈的大法官與新聞傳播界的巨匠高在旭,還有最早的工學博士李升基、最早的女性農業博士金思順(音譯)等名人。這裡也有著過去朝鮮時代進貢給國王的著名昌平米花糖、韓菓,,以及保留千年神秘的竹鹽、竹鹽大醬、傳統年糕排骨等值得昌平驕傲的韓國傳統食品。 * 一般現況 行政區域 - 法定里12 / 行政里27 / 班53 / 自然村35 面積 - 33.803㎢ (潭陽郡的7.4%) 人口及住戶 - 4,162人 * 歷史 三韓時代 - 拘溪國 百濟時代 - 屈支縣 新羅時代 - 757年(景德王16年)祈陽縣 高麗時代 - 940年(太祖23年)昌平縣,別名:鳴平;1144年(仁宗21年)中央指派縣令 朝鮮時代 - 1474年(成宗5年)廢昌平縣併入光州牧,後因金有山上書而於1479年改回昌平縣。 1758年(英祖34年)閔百祿編著昌平縣誌。 1793年(正祖17年)昌平縣令趙光存從現古西面古邑里搬遷至現昌平面昌平里82號(昌平面事務所)。 1895年(高宗32年)5月26日,成為南原府昌平郡(4等郡守)。 1896年(高宗33年)8月24日,成為全羅南道昌平郡,管轄9個面。 日帝時代- 1910年韓日強制合併時代 - 昌平郡。 1914年2月28日部令第11號(1913.12.29公布)中將昌平郡併入潭陽郡內,並改名為昌平面。 ※ 昌平的地名來自於孔子出生的魯國昌平鄕,據說是因與其地形地勢相似而命名。1990年4月1日部分南面外東里併入昌平面內。


忠淸北道(忠州市)

忠清北道忠州的雞鳴山自然休養林位在雞鳴山東邊的忠州湖旁,於自然休養林望向忠州湖的景色相當靜謐美麗。另外雞鳴山自然休養林的周邊道路亦相當適合開車兜風,是許多韓國人喜愛拜訪的地方。 休養林內有美麗茂密的落葉松、松樹林,以及各式各樣的動物,想要放鬆享受山林芬多精的旅客不妨來此散步。


濟州道(西歸浦市) , 旧济州

跨越14km的中山間道路,可以盡享清幽的偶來,排列在兩旁的古老濟州島石籬笆,自然生長的鬱鬱蔥蔥的樹木為景色增添了一份韻味。濟州島的藍天、碧海、山岳以及清風,也是這條路線的魅力所在。 * 偶來 : 為濟州島語中,道路通往家門之間的小路。


慶尙北道(鬱陵郡)

道洞燈臺為道洞港北邊的一燈臺,又稱為「杏南燈臺」,可以欣賞到苧洞港與前海的美麗景觀。欲前往燈臺可沿著道洞港海邊旁的海岸散步道路,或是利用鬱陵郡廳後方的杏南山路前往。從道洞港前往道洞燈臺的1.4km長海岸散部道路,風景堪稱絕品,往返約需1小時30分左右。 天氣晴朗時燈台上往左邊望去,可看見獨島,往北邊則可看見苧洞港的美麗風景與燭臺岩,鬱陵島的象徵聖人峰也觀測得到。道洞燈臺為神秘之島鬱陵島船隻的方向燈,2006年末重新裝潢,蛻變為擁有小型公園與展示室的文化空間。 諮詢) 鬱陵旅遊諮詢 +82-54-790-6454(韓英)


慶尙北道(慶州市)

感恩寺是新羅第30代文武大王完成三國統一大業後,爲了借助佛祖的庇佑之力趕走日本海盜的侵襲而開始修建的,但文武王還沒有親眼看到感恩寺竣工就駕崩。其兒子神文王依據遺言,即位第2年(682年)修建完成。文武大王臨死前留有遺言,希望自己死後化為海中的龍,火葬後葬在東海繼續保衛國家。依據文武王的遺言其所葬之處就是大王陵,神文王爲感謝父親的恩惠而在寺廟完工後命名爲感恩寺。現在的模樣是1979年起2年間實施的挖掘考察後,透過所得資料依據建造當時的建築物地基所整理出來的。而且還發現了在金堂底下備有讓成了龍的文武大王有休息空間的象徵性特殊構造,與東邊通道的痕跡。高高聳立的兩座三層石塔的建造年代為統一新羅時代初期,能分割成數十個部分的組裝式建築法,整體高13.4m的石塔是新羅時代最大的。 


江原道(鐵原郡)

第2地道是戰爭當時北韓所挖的地道,發現於1975年3月19日。 位於地下50~160公尺的第2地道總長3.5公里,內有可聚集大規模兵力的廣場,並設有3個出口。發現第2地道時,7名負責搜索的韓國軍人犧牲於北韓軍人槍下。該地道每小時可通過3萬名武裝軍人,甚至可容坦克通過。目前,第2地道作爲鐵原郡安保旅遊景點,每年吸引大批遊客造訪。


慶尙南道(密陽市)

* 韓國三大樓閣之一「嶺南樓」 *嶺南樓位於密陽南川江旁邊的衙東山,為第147號寶物,與晉州矗石樓、平壤浮碧樓同稱為韓國3大樓閣。嶺南樓東西長5間(註: 間為古代計算建築長度之單位)、南北4間,屋頂上帶有2層樓樓閣,並曾經是新羅5大名寺之一─嶺南寺的附屬建築,後來嶺南寺關閉,高麗恭愍王下令拆除之前的樓閣,並大規模重新修建,現在的建築是於1884年由密陽府使李寅在所重建。* 嶺南樓的建築與景點 *嶺南樓的附屬建築有凌波閣、枕流閣、四柱門、一柱門、天真宮,而嶺南樓內有許多當代書法家們的作品牌匾,院子裡的石畫也吸引了許多遊客的目光。 嶺南樓的枕流閣與主樓閣直接有月字形的階梯相連,使建築的佈置和構造更具特點,風氣雄壯,同時又展現出繪畫般的美麗精髓。另外,樓閣位於密陽江邊的絶壁上,景觀相當秀麗。1931年朝鮮總督府在選定朝鮮16景時,嶺南樓亦被選為16景之一。


江原道(三陟市) , 束草・雪岳山

三陟高速巴士客運站位在江原道三陟市,是前往東海必經之處。