京畿道(義王市)

1899年9月18日韓國的鐵路奇蹟發生了,火車鐵道建立了百餘年後,韓國鐵道博物館將歷史留下的諸多珍貴資料、物品、車輛展示了出來。1樓有歷史館和火車相關物品;2樓為電氣通訊、設施與建築、營運行駛等相關展示。除了室內展示場以外野設有室外展示場,蒸汽火車與總統特別車等30餘種鐵道車都陳列在這裡。另外博物館入口處於2015年5月更增加擺設了以往的總統專車,成為博物館的一大特色。


全羅南道(靈岩郡)

道岬寺座落於全羅南道靈巖郡山川靈秀風光明媚,自古就有「湖南的小金剛」之稱的月出山山麓上,在1984年被指定為第79號全羅南道文化財資料,也是歷史悠久的寺廟。 道岬寺是由新羅末期道詵國師所創建,寺廟中有被列為第50號國寶的解脫門,它是現存的韓國古建築中少有的罕見風格。此外還藏有第144號國寶磨崖如來坐像、第89號國寶石造如來坐像、第1134號寶物木造文殊-普賢童子像、第38號全羅南道有形文化財產道詵守眉碑及大雄寶殿等多個知名文化財產資料。特別的是通往道岬寺的途中長達一公里的小徑上,種滿櫻花樹一到春天就會變成整片盛開的美麗櫻花隧道。道岬寺的週邊有月出山國立公園、王仁博士遺蹟址、靈巖陶器博物館及鳩林村等著名的觀光景點可供遊客們前往參觀探訪。


慶尙北道(尙州市)

尚州博物館位於慶尚北道尚州市沙伐面三德里,為了勾勒尚州的歷史並系統性的管理、保存文物而設立。以企劃展示室、常設展示室、影像室、收藏庫等組成,展示室戶外陳列有洛上洞石塔等石造文物。


仁川(翁津郡)

小青島位在仁川西北方210km處,屬大青面管轄島嶼。在朝鮮時代的明宗以前名為小岩島,後因島上樹木旺盛,且與大青島相對應,因此改名為「小青島」。島上坡度平緩,呈南北斜長狀,沿岸有許多奇岩怪石,適合各種海釣,夏季十分受歡迎。島上居民過著典型的漁村生活,純樸又簡單。


大田廣域市(儒城區)

為供奉地方賢儒之牌位與教化地方百姓,朝鮮太宗5年(1405年)時創建了鎮岑鄉校,而後此處之沿革未見於史書記載。現存的鎮岑鄉校擁有大成殿等建築,主要供奉五聖、宋朝六賢與東國十八賢的牌位。 在朝鮮時代,此處由國家提供土地、典籍與奴婢等,1位老師可教授30名儒生。至甲午更張(甲午改革,1894~1896)廢除科舉實施新學制後,鄉校失去教育的功能,僅於春秋兩季舉行祭孔大典(釋奠大祭),並於每月的初一十五舉行焚香儀式(又稱「朔望焚香」)。 如今鄉校的營運由典校1名與掌議數名負責,而有著悠久歷史的鎮岑鄉校大成殿,也被指定為大田廣域市文化財資料第6號。


江原道(華川郡)

隨著北韓金剛山水庫的建設,為因應水攻與天災地變,韓國以國民的捐款於1986年開始和平水庫興建工程,並於1989年完成第一階段工程。包含639億韓元的國民捐款在內,整個工程耗資1,666億韓元,最後因北韓金剛山水庫威脅的平息而中斷。而後於2002年為增高水庫堤壩開始第二階段工程,2005年10月結束增建工程。和平水庫周邊還設有水文化館、世界鐘公園、碑木公園與安保館、常設戶外表演場等設施。* 高 : 125m / 總長 : 601m / 最大儲水量 : 26億3,000萬噸


慶尙南道(咸陽郡)

位於慶尚南道咸陽郡的上林公園,是為了保護河岸腹地所造的河岸森林,是擁有1千2百多年歷史的人工森林。咸陽人說"忘了故鄉也忘不了上林",表示上林是咸陽代表性的地標,並被選為第154號天然紀念物。 


京畿道(坡州市) , 坡州(heyri村)

坡州三陵由恭陵、順陵、永陵三個陵墓組成。恭陵是朝鮮第8代王睿宗的世子嬪章順王后(1445-1461)韓氏的陵墓。因以世子嬪的身分去世,陵墓修繕得較為簡樸,連陵墓前的望柱石都被省略。順陵是朝鮮第9代王成宗的王妃恭惠王后(1456-1474)韓氏的陵墓,整體構造與恭陵相似,因這座陵墓是王妃的墓,所以相比恭陵來,多了一些石像。恭惠王后是韓明澮的第4個女兒,與章順王后是親姊妹,姊妹兩人都成為王妃,這也是在朝鮮王朝歷史上是僅有的例子。永陵是英祖的長子追尊王真宗(1719-1728)和他的妃子孝純王后(1715-1751)趙氏的陵墓。真宗在七歲的時候被封為王世子,1728年在昌慶宮的進修堂夭折。孝純王后13歲時被封為世子嬪,在1751年37歲時去世,生前未育有兒女。


全羅南道(靈岩郡)

韓國國際賽車道(Korean International Circuit: KIC)位於全羅南道靈巖郡一帶,是一級方程式(F1)的專用賽道。 賽道由F1 Grand Prix track及總長3.045公里規模的常設賽道所組成,依競賽特性可選擇不一樣的關卡。除舉辦一級方程式賽車之外,也進行國內外其他競賽等活動。 韓國的F1賽道總長5.615公里,為全世界繼義大利依莫拉賽道(Monza)後,第二大規模的賽車道,在亞洲地區也是排名第一的最長賽道。有著世界級水準的全羅南道賽道,具備有世界最大高達14公尺的F1維修站建築、指揮中心、新聞媒體中心、車隊站、12萬個座位的觀眾席、停車場、育樂設施等。 這裡最大的魅力莫過於韓國國際賽車道可以讓車子的速度飆到極限的優勢條件,另外也是國際汽車聯盟舉辦的國際長距離汽車競賽大會-「2010 F1 韓國大獎賽」在韓國第一次展開比賽的舞台。


慶尙北道(慶州市)

慶州骨窟庵磨崖如來坐像,位於祇林寺山脊的骨窟庵高處岩壁,是利用天然洞窟打造出的12個石窟中最上方的磨崖佛像。朝鮮時代謙齋鄭敾繪製的「骨窟石窟」曾描繪的木造前室,目前僅剩下岩石上的痕跡。 從高聳而立的頭頂髮髻、輪廓深邃的臉龐、細長的眼睛、小嘴、窄長的鼻子等外觀可一窺比過去更加具體化的形象。相較於立體的臉龐,身軀較為扁平,肩膀呈水平且寬敞,但脖子與胸口上方已損壞。衣服皺摺呈現規則平行狀,腋下有表示手臂與身體曲線的V字型線條。岩壁上刻畫的光背可透過刻畫蓮花紋的頭光背與佛像周圍火焰紋路見其痕跡。 扁平的身軀與狀似階梯式的衣服皺摺、腋下V字型的曲線等,因與867年打造的鷲棲寺毘盧遮那佛坐像(寶物第995號)外型相似,因此被推算為統一新羅後期所建造的。