全羅南道(珍島郡)

下鳥島燈臺是肩負引導連接南海岸與西海岸的航路水道要衝─長竹水道安全航海的重責,燈臺的光線可達39km遠。珍島與下鳥島間的航路潮流湍急較快,燈臺是航經此處的船隻們重要的航標燈。下鳥島燈臺建於1909年2月,已超過100年的歷史,燈臺高度為12m,佇立於斜度陡峭48m的奇岩怪石上,路經此地的船隻與旅客們皆會發出讚嘆聲。小鳥島的魅力在於海洋與陸地完美的融合,碧藍大海上大大小小散佈的島嶼與無聲響地航行在像湖水般靜鎰的海面上,轉過頭去馬上閑靜的農村景色在眼前展開。在新田海水浴場與Morakkae海水浴場所眺望的夕陽景色十分美麗,亦可參觀附近竹項島的鯷魚魚場與像鳥群般聚集在一起的小島群,增添特別的旅遊樂趣。* 最初點燈日 – 1909年 2月 1日* 結構 – 百圓形混泥土造(12m)* 燈質- 閃白光 10秒 1閃光(F1 W 10s)* 特色 - 位於韓國西南海沿岸海域潮流較快的長竹水道中央位置,為船隻的導航燈臺,鄰近景色秀麗


江原道(三陟市)


全羅南道(木浦市)

木浦近代歷史館1館是木浦歷史最悠久的西洋建築,建於1900年,前身為木浦日本領事館。 1897年10月木浦港開港,1898年10月日本決定在木浦設立領事館。領事館建立之前,日本主要向朝鮮政府(1897年高宗稱帝成立大韓帝國,故稱政府)商借萬戶廳(1895年廢鎮的木浦鎮)使用,並曾於儒達山高地上興建臨時建築暫時遷址,而後才回到如今大義洞的現址,建造了木浦日本領事館與警察局、郵局等附屬設施。日本領事向朝鮮政府的務安監理署申請16,028平方公尺的腹地,最後獲准於9,483平方公尺的腹地興建領事館。依據日本人留下的紀錄,整個工程於1900年1月動工,同年12月竣工。 之後這棟建築曾作為木浦理事廳、木浦府廳舍使用,光復後自1947年起則作為木浦市廳使用。1974年,這裡被稱為(舊)木浦日本領事館,1990年1月開始供木浦文化院使用,直到木浦文化院遷址。重新整修後,2014年作為木浦近代歷史館1館正式開館,開放遊客參觀。


全羅南道(木浦市)

木浦海上水舞噴泉長150m,噴泉最高達70m,為世界最大的海上水舞噴泉。以音樂配合水舞表演,加上影像與雷射光,帶來動感十足的表演,也為旅客的木浦之旅留下特別的浪漫回憶。


全羅南道(務安郡)


京畿道(平澤市)

平澤國際客輪站位在京畿道平澤市浦升邑的港灣中,地理上與唐津郡和西海大橋相接連,至華城皆有基礎設施。


江原道(春川市) , 原州

* 由走向衰退之路的巷弄,重新變為春川觀光勝地之處 * 育林嶺是連接已停業的育林劇場與春川中央市場的山坡路,在1980~1990年代,是春川的主要商圈。然而之後因新市區開發與商圈移動之故,造訪的人變少,空店舖也隨之增加。2015年,春川市推動馬格利村特化街專案時,將此地設為青年MALL,藉此促進這一帶的經濟發展。原本關門的店舖一一重新開業,街頭的風景也煥然一新。有將老舊住宅改造的老屋咖啡廳;有新形態的馬格利酒吧;有青年農夫們提供健康飲食的餐廳;有散發歐洲氛圍的紅茶專賣店……一間間充滿個性的新店家入駐此地。在這些店家中間,還有鞋店、蝌蚪麵店、油店、爆米香店等老店仍屹立不倒地守在原位,形成新舊交錯,既復古又新潮的育林嶺獨特風景。


京畿道(加平郡) , 議政府


江原道(江陵市)

'海上飛蝶'是從12M高的塔上,利用滑輪在海面上滑行419M,途中可以欣賞海上的絕佳風景,是韓國才有的漁村滑翔體驗。 體驗活動不分四季都可以進行,而且不管男女老少都會喜歡。受到來自美國、澳洲、歐洲等地的遊客熱烈歡迎。漁村滑翔體驗使用的是韓國開發的安全設備,是韓國自創的體驗活動,不但安全設備受到韓國政府單位檢驗合格,活動也投保了意外險,遊客可以放心地進行體驗活動。 海上飛蝶位在牛岩l港子岩公園與自然生魚片中心,附近還有注文津海水浴場,距注文津港只要5分鐘。另外,香湖農村、桃花村也在附近,可以進行牛岩村的透明獨木舟生態體驗、漁籠體驗、徒手抓魚體驗等各式農漁村體驗活動。


忠清南道()

*可以一次見到5,000隻白鷺的柑城里白鷺棲息地* 柑城里位於大田儒城區往燕歧的國道途中,並有面積約1萬平的野生白鷺棲息地。錦南面的白鷺棲息地從朝鮮時代形成至今,除白鷺外還有蒼鷺、黃鷺等珍貴鳥類,最多時可以同時觀看到5千多隻。白鷺數量多時表示的是豐年,數量少時表示是凶年。另外,因白鷺遷徙的時間點為4到5月,故此地觀賞白鷺最佳時節是4到5月。