月朗峰
 
濟州道(濟州市)
位在濟州市舊左邑細花里的月郞峰是海拔382.4m的寄生火山。鄰近城山日出峰與牛島,還可以看到海岸線與漢拏山以及其他火山岳,展望極佳。呈南北稍長的橢圓形狀,坡度陡峭,北方較為平坦。山頂有留下深陷凹落的圓形噴火口,跟其他火山岳的噴火口相比,最接近圓形。由於噴火口如月亮般渾圓,因此稱為'月郎峰'。山頂附近沒有什麼樹木,只有山麓有杉樹林,大部分是草地,生長嫁菜之類的的草地植物。山岳東方有座小火山岳,被稱為‘小月郎岳’。在月郎峰每年舉辦的‘月郎峰節’,光從名字想像從噴火口升起的滿月就感覺無比的壯觀。為方便攀登月郎峰,此地已設有木階梯,有許多遊客前來觀光或進行滑翔傘運動。山火預防期間(春季:2月1日~5月15日 / 秋季:11月1日~12月15日)進行入山管制,請示前向邑事務所確認。※ 涯月邑事務所:064-783-3003

The Arc
 
大邱廣域市(達城郡) ,
The Arc具有Architecture of River Culture及Artistry of River Culture的涵義,指盛載關於天、地球與文化,優雅且貼近幾何學與江河文化一切事物的建築與藝術品。在水的共通主題之下,The Arc成為一個和參訪遊客一同進化的複合演出空間與共同完成的藝術作品。整體內部裝潢設計摩登而簡潔洗練,有協調的地下1樓展示空間與藝術畫廊,1樓與2樓則設有以水為主題的巨大環形劇場,3樓則有能欣賞周邊自然環境的觀景臺,為參訪旅客提供了豐富而有益身心的各種體驗。 * 開館日 : 2012年9月20日

現代汽車品牌形像館河南店<br />
 
京畿道(河南市)
未來動力,汽車的明天先睹為快 未來的汽車與現在的汽車似像非像。混合動力汽車IONIQ就是一個很好的例子。現代汽車品牌形像館河南店將以IONIQ為中心,向您展現無拘無束的汽車生活和未來汽車生活。

小青島
 
仁川(翁津郡) ,
小青島位在仁川西北方210km處,屬大青面管轄島嶼。在朝鮮時代的明宗以前名為小岩島,後因島上樹木旺盛,且與大青島相對應,因此改名為「小青島」。島上坡度平緩,呈南北斜長狀,沿岸有許多奇岩怪石,適合各種海釣,夏季十分受歡迎。島上居民過著典型的漁村生活,純樸又簡單。

孤松崔鉉培先生紀念館
 
慶尙南道(巨濟市) ,
孤松崔鉉培先生誕生於蔚山,孤松崔鉉培先生紀念館即為其故居。崔鉉培先生不僅主導「韓文拼寫法」的制定,亦著有許多著作。其一生持續傾注心力於韓文的發展,開啟了韓文文化的創造與文字的科學化,引領了韓文世代的形成。

玉浦大捷紀念公園
 
慶尙南道(巨濟市) ,
玉浦大捷紀念公園是爲紀念仁辰倭亂(1592—1598 日本侵略朝鮮引起的戰爭)中抵抗倭寇取得木浦海戰勝利的李舜臣將軍(1545-1598 朝鮮中期武臣)而修建的。木浦海戰中,李舜臣將軍帶領將士擊沈來侵的26艘日艦,不僅取得木浦海戰勝利,也對後來的戰爭産生了重大的影響。木浦大捷紀念公園竣工於1996年6月,內有陳列朝鮮時代武器及李將軍遺物的紀念館、懸挂李將軍遺像的祠堂、高30米的紀念塔和可眺望周邊海景的玉浦樓等建築。玉浦公園靠海,海岸邊到紅、白兩色的防海堤相對,後面即是大宇造船所。隨著遊客的增加,爲安全起見,目前防海堤禁止遊客通行。

美黃寺/兜率庵
 
全羅南道(海南郡) ,
美黃寺位於號稱南海金剛山的達摩山(489公尺)西側,是韓半島中最南端的廟宇,建立於新羅景德王8年(749年)。西海岸絢爛的黃昏、達摩山壯麗的山景,讓造訪美黃寺的遊客們,讚嘆不已。大小適中的寺院,位於綠色山麓旁,居正的大雄寶殿則讓人感到心靈上的平靜。特別是大雄寶殿的礎石,外貌類似烏龜、螃蟹等海洋生物模樣,相當罕見。還有聽說乾旱時,只要掛上去並舉行祈雨儀式,馬上就會下雨的佛幡(寶物1342號)。大雄寶殿和雄真殿內牆壁與天花板的18世紀壁畫,應真殿和冥府殿內的菩薩、羅漢、童子、神將等,神韻獨特的神像。處處都是讓遊客們,盡情遊玩的景點。

中央塔公園
 
忠淸北道(忠州市) ,
* 以忠州塔坪里七層石塔為中心的市民公園—中央塔史跡公園 * 被列為國寶第6號的忠州塔坪里七層石塔是一座統一新羅時代的石塔,坐落於美麗的南漢江邊,是當時所有石塔中規模最大的。因座落於韓國中央,被稱為中央塔。中央塔的四周建有雕塑公園,園內擁有廣闊的草坪,該公園是忠清北道首家以「文化與湖畔藝術」為主題,展示國內雕刻大師26件作品的戶外雕塑公園。 * 忠州市民休閒娛樂的好去處—中央塔史跡公園 * 中央塔公園為便利市民準備有遮陽傘、造型雕像、兒童噴泉及散步道路。此外,園內有忠州博物館1館、忠州博物館2館、戶外博物館、戶外音樂堂、音樂噴泉、中央塔、競賽營運所等。不僅是忠州市民平日休閑的好去處,更是孩子們學習體驗的絕佳場所。另外在中央塔公園北部的忠州調整池大壩亦是當地人閒暇時常拜訪的地方。

江村站
 
江原道(春川市)
江村站為位於白楊里站與金裕貞站之間的京春線火車站兼地鐵站,最早於1939年隨著京春線火車的通車開始營業,其間曾於1998年因進行隧道工程而另築車站(舊江村站)。2010年12月21日,京春線地鐵通車,新建的車站亦正式啟用,並於2011年8月1日起擴大營業,讓平日也有急行列車在此停靠。但自2012年2月ITX-青春列車上路行駛後,原有的急行列車已全面停駛,如今江村站主要作為地鐵站使用,火車僅有ITX-青春列車在此停靠。