慶尙北道(慶州市)

供奉學者晦齋李彥迪先生(1491~1553),建於朝鮮宣祖5年(1572)的玉山書院,於宣祖7年時被正式定名。書院最為人稱道的美景,即為四周被紫玉山、道德山、華蓋山、舞鶴山環繞,兼有澄心臺、觀漁臺、洗心臺點綴的美麗自然勝景。整體有100餘間,規模龐大且名揚一時的玉山書院,不僅可供人追慕憑弔東方五賢之一李彥迪先生的學問與德性,此處亦妥善保存了包括被指定為寶物第525號的三國史記等共計866種、4,111冊的史蹟文物。


江原道(鐵原郡)

和平展望臺原是指鄰近的鐵三角(平康、鐵原、金化三個地方的安全要塞)展望臺,在戰爭結束後由於周圍叢林生長茂密不敷使用,於2007年重新竣工完成。展望臺可以將江原道鐵原郡中部戰線的「非武裝地帶」及北韓地區一覽無遺,內部還展出第2地道、軍事帳篷、拷問室等模型,以及非武裝地帶的照片等。另外還設有最多可乘載50人的單軌列車,讓遊客能夠輕鬆自在地前往展望臺。登上展望臺,不僅能看到古代泰封國遺址與廣闊的鐵原平原,透過望遠鏡還能將北韓軍人的模樣盡收眼底。


濟州道(西歸浦市)

在漢拏山山麓的廣大草原上,棲息著野雞、野鳥等多種鳥獸,可說是濟州島上最適合狩獵的地點。濟州島上的野雞比起其他地區要來得色彩鮮豔,廣受喜愛狩獵的外國遊客歡迎。佔地約120萬坪規模的大侑狩獵場常年開放,在這裡主要的獵物為野雞,只須繳付一定的狩獵費用便能進行享受打獵的樂趣。在狩獵場中設有約800坪規模,飼養野雞的飼育場,此外還有俱樂部設施與戶外射擊場。距離該狩獵場8公里處有中文觀光園區與各種知名觀光景點。


忠淸北道(報恩郡)

1919∼1921年間所建,建築技巧脫離傳統,可以看到建築物內部格局及高度都有所加寬、加高的傾向,是建築變化時期的代表建築。家屋共分內棟、舍廊棟、祠堂等3空間,被內牆所環繞,而最外層還有一層圍牆。設於外牆南側的家屋入口前是一片松林,松林裡立有家屋主人爺爺的宣氏孝子旌閣。家屋位於從俗離山上流下的三街川中段所形成的三角洲之上,傳言這建築是根據蓮花浮在水上之形態所建,最後由其子孫所完成,為祈求長壽,才在周圍種了松樹林。* 觀覽注意事項宣炳國家屋為其子孫居住並直接管理,舍廊棟為茶坊,內棟與行廊棟作為考試院。因此內棟有許多人長期居住,參訪時請勿過於吵鬧或任意開啟房門,會給居住者帶來不便。


首爾(鍾路區)

業務範圍:    1) 以韓國各界人士為對像,介紹中國當今的發展狀況和文化,給想了解中國的韓國人提供正確的信息服務。 2) 為活躍中韓兩國的文化交流,積極舉辦各種文化活動,開展有關漢語和中國相關知識的講座,以加深兩國人民的交流和友誼。 3) 為進一步加強中韓兩國的文化交流,給文化交流的各界人士提供一個親善交流的平台。


江原道(旌善郡)

從旌善邑中心向東南方的東面去,就是包含旌善小金剛在內的畫岩8景所在,是吸引許多觀光客的名勝地區。 山路雖然蜿蜒,但是路面平整,秋天可以愜意的欣賞楓葉,相當有魅力。 道路兩旁有許多山勢巖峻的奇岩絕壁,使紅色的楓葉更加美不勝收。從旌善邑內沿38號國道,經過新月里,抵達德雨里後,在三岔路繼續直走約10km後就會抵達畫岩八景中的第4景-畫岩洞窟。右方的路與南面的Mindung山、舍北、古汗等地相連接。四處都設有路標,不必擔心迷路。 畫岩8景的第一景是畫岩泉水,二景是畫岩泉水入口右邊上方的龜岩,三景是位在泉水入口500m前的龍馬沼。四景是畫岩洞窟,五景是位在小金剛景觀道路入口的華表柱,六景是小金剛。數十公尺的奇岩絕壁與樹林所構成的美景,讓人聯想到金剛山的絕景,因此稱為小金剛。七景是蜿蜒清澈的江水與另人暈眩的絕景所組成的沒雲臺。八景是廣大谷,過了沒雲臺就是廣大谷入口。12龍沼、燭臺岩、靈川瀑布等都是秋天賞楓季特別美麗的景點。


慶尙南道(昌寧郡)

牛浦沼澤生態館保存研究鳥類、魚類、哺乳類、兩棲類、爬蟲類等各種溼地野生動物的生態紀錄,並且開放給民眾遊覽參觀的地方,同時強調人類也是屬於自然的一部分,教導民眾該如何和自然環境和平共存。牛浦沼澤生態館內設置了認識牛浦沼澤、牛浦沼澤的四季、活生生的牛浦沼澤、牛浦沼澤的家族們以及生態環境理解等展示館,幫助民眾能更加認識生態環境。在每個展示館皆可看到具有臨場感的立體模型和動畫影片,還可以親身參與活動。牛浦沼澤生態館可說是青少年的教育空間、所有人的文化空間和家族的休憩空間,更是體驗活生生的牛浦沼澤,理解溼地的生態環境的自然學習教室。牛浦沼澤生態館保存研究鳥類、魚類、哺乳類、兩棲類、爬蟲類等各種溼地野生動物的生態紀錄,並且開放給民眾遊覽參觀的地方,同時強調人類也是屬於自然的一部分,教導民眾該如何和自然環境和平共存。牛浦沼澤生態館內設置了認識牛浦沼澤、牛浦沼澤的四季、活生生的牛浦沼澤、牛浦沼澤的家族們以及生態環境理解等展示館,幫助民眾能更加認識生態環境。在每個展示館皆可看到具有臨場感的立體模型和動畫影片,還可以親身參與活動。牛浦沼澤生態館可說是青少年的教育空間、所有人的文化空間和家族的休憩空間,更是體驗活生生的牛浦沼澤,理解溼地的生態環境的自然學習教室。


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西生浦倭城是於壬辰倭亂初期1592年7月(宣祖25年)至1593年(宣祖26年),由日本將帥加藤清正負責指揮,以石頭堆砌而成的16世紀末期典型的日式城郭。海拔高200公尺的山頂上為本城,往下中間的是第二城,緊接著在最底下的即是第三城。城牆高6m、傾斜15度、整體呈直角三角形。 本城上主要是將軍住宿的天守閣及稱為將軍水的井水,1594年(宣祖27年)四溟大師第四次來到這裡與倭軍進行和平交涉,仍舊宣告失敗。直至1598年(宣祖31年),在明朝麻貴將軍鼎力相助之下,最終奪回山城收復領土,並於一年後將當時與倭寇戰鬥中壯烈犧牲的53名勇士安葬於修建完成的蒼表堂。只可惜該建築在日據時期被全數破壞,未留下任何遺跡。據1872年「西生浦鎮城圖」中所記載,倭城中部分區域曾為朝鮮軍所使用過的鎮城。 * 大小 – 城周長 4.2km


江原道(楊口郡)

頭陀淵位於禁止一般民眾出入的方山面乾率里水入川支流地區,水量雖不豐,但因周圍的山勢形成了美麗的風景。另外頭陀淵因未受污染,為著名的天然紀念物細鱗魚之最大棲息地。 高10公尺、寬60多公尺的頭陀瀑布流淌而下,發出震耳欲聾的瀑布聲,瀑布周圍地區的視線即使在白天也被籠罩在濃密的水霧中。在瀑布的底端便是頭陀淵,其被20公尺高的石壁像屏風一般圍繞著,而在東側的3坪左右大小的凹穴中,則有像是留下髮梳與馬蹄印的岩盤。據說1千年前在此曾有座頭陀寺,即為頭陀淵的名稱由來。


忠淸北道(堤川市)

O-train的O是韓文圓圈發音「One」的縮寫,象徵循環的列車,也代表將3個位於中部內陸的江原道、忠清北道、慶尚北道連接為一(One)的意思。 坐上火車就令人感到開心,O-train中部內陸循環列車更是韓國鐵道之旅中的經典,其每日從首爾站出發,經過堤站後,最後抵達鐵岩站,再經由堤川,最後回到首爾站,是一天僅有一班的的觀光列車。 O-train的最高時速可達165km,可以迅速前往中部內陸地區。如同日本或歐洲的高級觀光列車,O-train的車廂也採用木造內裝,在車內能欣賞到韓國美麗的四季風情,並且感受長白山(白頭大幹)的春夏秋冬的不同面貌。