京畿道(廣州郡)

位於京畿道廣州的廣州昆池岩陶瓷公園所在腹地大多為舊石器時代的遺址,這裡也是朝鮮時代時王室們製作白瓷的官窯所在。廣州昆池岩陶瓷公園佔地共有20多萬坪,包括雕刻公園、陶瓷購物中心、複合文化廳、表演場、舊石器時代體驗庭院、中央湖水廣場等,是男女老少都能體驗與玩樂的體驗型複合文化空間。 在京畿道陶瓷博物管中展出韓國陶瓷器自誕生到現在的遺物與作品,在以公共藝術打造的馬賽克公園則不定時舉辦各類活動,如飲食、戶外休閒主題等社團表演或活動等,是滿足文化、藝術、教育、休閒娛樂的複合體驗文化園區。  


京畿道(城南市) , 龍仁


全羅南道(谷城郡)

鴨綠遊園區位於蟾津江和寶城江的交匯處。3萬多坪寬廣的白沙灘,是炎熱盛夏裡,避暑的最佳場所。由於夏夜清爽又沒有蚊子的騷擾,因此家庭式的露營場地,最受到歡迎。半月橋和鐵橋橫跨在江的兩邊,讓景色顯的更為動人。特別是寶城江的下游,是著名的釣魚場所,非常受到釣客們的喜愛。另外在江邊的餐廳內,也能品嘗到當地美味的馬蹄蟹湯、烤香魚和辣海鮮湯等等。


江原道(鐵原郡)

現在的鐵原平野DMZ已是候鳥們的樂園,秋收後的鐵原平野上,掉落的榖物提供了豐富的食物來源;自然生態保存良好的DMZ區域,純淨的水聚集在民統線(民間人士出入統制線)以北的貯水池,成為候鳥們最佳補給區。佔據江原道米生產量1/4穀倉的地區,秋收時掉落的穀物;以及為了供給農業用水所行程的民統線以北地區江山、土橋貯水池,水道內所流出的淨水。提供給候鳥們食物來源以及休憩區,因而成為冬天候鳥棲息地。在貯水池上飛翔所形成的群舞引起賞鳥客們的感嘆,平野上悠閒的丹頂鶴讓人聯想到孤傲儒生的姿態。成群的鴻雁與鴨類,能讓人感受到家族與戀人的浪漫,看完後有不虛此行之感。在此處最受歡迎的主角是丹頂鶴(天然紀念物202號)與灰丹頂鶴(天然紀念物203號),鐵原平野是白額雁的最大過冬棲息地,另外還有禿鷹、白尾海鵰、黑鷲等各種鷲類,以及綠頭鴨、花嘴鴨等110多種的鳥類在此過冬。鐵原是韓國國內最大的保安觀光地,有許多戰史跡地,以及曾為國民掠奪大本營的勞動黨舍等近代文化遺產分散各處,稱之為教育的重要場所也不為過。探訪時間以太陽升起時、正午起到下午2時間,以及日落時最為好,剩下的時間可以遊覽第2地道、月井站瞭望臺、勞動黨舍、白馬高地戰蹟地、到彼岸寺等休戰線附近的觀光景點。民統線以北地區的鐵原平野仍然限制一般人進出,因此自然生態保持良好,對於在現在生活中水深火熱的都市人來說,是非常有價值的休憩處。


京畿道(華城市)

2000年3月21日,華城恐龍蛋化石遺址被指定為國家文化財天然紀念物第414號。1999年4月25日,在華城市鬆山面古井裡一帶進行始華湖開荒造田運動之時,隨著人們對當地生態界和地質變化基礎研究的展開,在始華湖南側的荒地處發現了這座恐龍蛋化石遺址。在未被海水阻隔之前,這裡曾是無人生活的小島,形成於中生代白垩紀(據推測一億年前)的地表隨著始華湖海水的退去開始逐漸顯現出來,在風化、侵蝕的作用下埋藏於地底的恐龍蛋也顯露了出來。迄今為止,在調查的12處地點中,已從30多個洞穴中發現了200多個恐龍蛋,目前正在針對被泥土覆蓋的部分進行精密調查,預計將會發現更多的化石。 大多數恐龍蛋為球形,呈暗紅色,表面有微小的氣孔,胎兒可通過氣孔來交換二氧化碳、氧氣和水分。恐龍蛋相對於其他蛋來說表面氣孔較多,這是因為恐龍生活的白垩紀時期年平均氣溫要比現在熱很多,甚至連極地都沒有冰河,在溫暖多濕的環境下,為了汲取氧氣,恐龍蛋的表面便生成了眾多氣孔。 氣孔過多雖然有助於呼吸,但卻容易造成水分流失。為防止水分流失,恐龍會在地上挖坑將蛋埋入地中,用沙子覆蓋其上。華城恐龍蛋化石遺址的恐龍蛋上端幾乎都已破裂,其中,蛋殼碎片散落於蛋中的表明恐龍在孵化之前已被其他動物所吃,相反,若在蛋中未看到散落的蛋殼碎片,則表明恐龍蛋孵化成功,小恐龍已脫蛋而出。此外,若蛋中有鵝卵石和蛋殼碎片,則可能是恐龍蛋在孵化過程中因洞穴坍塌被砸碎。 目前發現的恐龍蛋蛋殼為單面形態,據推測可能是脖子與尾巴較長的蜥腳類恐龍或鴨嘴龍等鳥腳類恐龍。在這一地區,除恐龍蛋化石外,還發現了大量的沼澤植物化石和底棲生物化石。根據發現的多種植物化石和恐龍蛋化石可以斷定這裡是古代恐龍的產卵之地。 華城恐龍蛋化石遺址不僅提升了韓國古生物學界對恐龍研究的水平與層次,還向世界展現了一個內容豐富的韓半島恐龍化石遺址,吸引來自世界各國的專家學者前往華城參觀訪問。


慶尙南道(梁山市)


忠清南道(錦山郡)

深幽溪谷、雄偉山峰與天然闊葉林,再加上山腰下人工造林地,成功展現人工與自然相互融合的地方,別名熬谷(Jijimigol)。鄰近大芚山道立公園與太古寺(傳統寺廟),附近還有梨峙大捷碑,紀錄了壬辰倭亂時為確保軍糧,將江虎視眈眈的倭敵引入溪谷內使用火攻而成功殲滅的功績。


江原道(橫城郡)

原州機場位於江原道橫城郡橫城邑曲橋里,於1975年作為橫城軍用機場,正式展開了它的歷史。後於1993年1月開始促進民航的使用,在1995年11月展開工程,1997年2月開航,由大韓航空通航使用。飛機航行次數年間達11萬5千多次,可容納45萬名的旅客。停機坪可停放B737飛機1架,停車場可同時容納90輛車。 ​


慶尙北道(聞慶市)

韓國高空滑索(株)位在慶上北道聞慶市佛井自然休養林內,是韓國最早的高空滑索極限運動。高空滑索是在世界各國引起熱潮的新概念戶外休閒運動。聞慶的高空滑索是適合公司團康、學生校外教學、家族旅遊的活動,是聞慶新開發的觀光行程。有難易度與距離(82m~360m)各有不同的9條路線可供選擇,並且不受天候與季節的影響,利用纜繩從487m的高處向下滑行,飛過陵線與溪谷,可體驗到速度的快感與趣味。


全羅南道(麗水市)

防竹浦海水浴場形成如同缸罈般凹陷於突山島東側海岸,波濤平緩又帶有舒適雅靜的氣氛。白沙灘上撒滿燦爛金色的細沙,週邊更有百餘株已走過200多年歷史的蒼鬱海松樹林。如果知道訣竅的話,來到海岸岩石群璧上釣魚一定會有豐富的收穫。鄰近前往被列為韓國四大日出觀景勝地之一的觀音道場向日庵旁道路,交通位置也是相當便利,深受遊客們的歡迎。