慶尙北道(浦項市)

在以農業為重心的60年代,第一批為發展重化工業而建立的浦項製鐵所,自1970年起共耗費11年時間在迎日灣建構完成這個在歷史上深具意義的創舉。透過POSCO歷史館可了解浦項製鐵是如何在短短30年間,躍身成為世界鋼鐵業中最具競爭力的龍頭位置,並且也能在此學習到鋼鐵相關的生產知識及技術。在參觀完歷史館之後,可以搭乘園區內的觀光列車進入佔地寬廣的製鐵所內進行見學遊覽,深受前來參觀旅客的喜愛。


首爾(龍山區) , 梨泰院・龍山

國立韓文博物館將韓國的代表性文化遺產-韓文的歷史與價值做展示,並提供體驗、學習的機會。建築樓地板面積為1萬1,322㎡,地下1樓與地上3樓備有戶外學習空間、展示活動的草皮廣場與休憩區。1樓有韓文世界(圖書館),2樓為固定展示室與美麗世界(韓文文化商品店·品茶店)。3樓為企劃展示室、兒童專用韓文遊戲區、外國人專用韓文學習區等。


江原道(平昌郡)

五臺山國立公園建於1975年,經江原道洪川郡內面和平昌郡珍富面、道岩面。五臺山(面積298.5平方公里)因滿月臺、長嶺臺、麒麟臺、象三臺和知工臺這五臺而得名。五臺山主峰爲高1563米的毗盧峰,西南方綿延著小臺山、虎嶺峰、小溪房山等山峰。東面與上王峰和頭老峰相連,因多爲高度超過1000公尺的崇山峻嶺而著稱。這些高山構成了環抱平原的地形,北漢江的支流五大川在其間形成了幽深險峻的山谷並向南流去。東臺山和老人峰間凹陷的真嶺,形成了五大川和連穀川的分水嶺。真嶺經過五大川和連穀川等沿岸,形成了連接東海岸地區的一個通道。五臺山的代表寺刹是月精寺,該寺因東臺山滿月臺上十五的月光特別明亮而得名。這裏有著名的八角九層石塔(國寶第48號)、石造菩薩坐像(寶物第139號),此外還有月精寺的寂滅寶宮供奉著慈藏的釋加真身舍利。沿著月精寺的樅樹叢向東走5公里左右,再上去可見五臺山的史庫址,這裡建有靈監寺。五臺山國立公園擁有韓國最大的天然樹林,眾多植物和野生動物。著名的植物包括有毗盧峰一帶的石櫧樹群落及頭老峰到上王峰之間的踟躇、金剛籠等,主要棲息的動物有野豬、麝香獐、鴛鴦、五色啄木鳥及白腰雨燕等。


忠淸北道(丹陽郡)

* 主要內容沉沒於歷史洪流中的高句麗曾是韓國歷史中的超強大國。向廣闊的大陸拓展土地的廣開土大王、打倒隋朝的乙支文德、讓唐太宗李世民屈服的淵蓋蘇文,因為有這些人物的存在,讓高句麗能夠不懼怕中國的勢力,與之敵對。但是新羅藉由唐朝的勢力而滅三韓統一後,對於高句麗這些英雄的事蹟被扭曲、貶低而消失不見。特別是根據中國所撰寫的歷史,對於淵蓋蘇文有不正確扭曲的描述,而韓國的歷史書上竟把這些不實的歷史全盤接受,犯下愚蠢的過錯。這電視劇以淵蓋蘇文文中心,將他所出生、生長的歲月戲劇化,確認韓國民族的政體性,讓深埋於地底下的高句麗歷史能夠重現於世人面前,並且喚醒民族的魂與正氣,展現雄霸世界的韓國未來目標。* 登場人物 - 少年淵蓋蘇文(李泰坤), 淵蓋蘇文(柳東根), 黃仁英(連水晶), 徐仁錫(李世民)* 規模 - 13,720㎡ (47個建築)


首爾(中區) , 仁寺洞・鍾路

自1982年開業至今, 現代刀削麵已傳承至第2代, 是一間專門販售刀削麵為主的店家。香濃的湯頭十分受到附近上班族的欽賴。 湯頭由小漁干、明太魚頭等熬煮而成,加上Q軟的麵條和胡瓜、洋蔥和青蔥等鮮蔬。不僅味道好,份量也很多,若嫌不夠的話,還可免費加麵或白飯。搭配泡菜和醃蘿蔔一起吃,更爽口哦!


首爾(江南區) , 江南・三成(COEX)

每當想見到姜丹尼爾,想爲他加油的時候,希望能夠毫無負擔地聚在一起交流心得並得到休息。爲此,今年5月粉絲們在首爾市中心營造了一個小小的「丹尼爾樹林」。這個小樹林在PICKY PAPA咖啡館的院子裡。每一棵樹、每一朵花都是由粉絲親手種植,並自發組織管理的。這裡滿是姜丹尼爾的照片和寫滿應援訊息的卡片,還有親手繪製的圖片。粉絲們在不斷更新,每次去這裡都會發現不一樣的變化。


濟州道(西歸浦市) , 西归浦

位在中文觀光園區的特1級濟州新羅飯店,一眼望去便是太平洋。優雅的歐式外觀,加上燈光讓飯店無處不浪漫。濟州新羅飯店於1990年開幕,為地上7層樓建築,共有429間寬敞客房、6間餐廳與酒吧、7間宴會廳、健身房等多種附帶設施,保證提供房客最佳的住宿環境。


釜山廣域市(海雲台區) , 海云台

韓文‘HaneulDam’,「haneul」有「天」的意思,「Dam」有「裝滿」的意思,HaneulDam意為「裝滿天」,是「裝滿居高廣闊的天與韓國人民的溫馨」的品牌。主要銷售傳統古家具、鍮器。


首爾(冠岳區)

首爾特別展示館於2004年7月開館,所有學生和市民皆可免費自由使用。其不僅可供學生進行科學教育和科學教師的研修場所,亦是首都圈和首爾的學生、市民的科學公園,扮演着文化空間的重要角色。


釜山廣域市(東區) , 釜山站

釜山站於1908年4月1日起正式啟用,2004年爲配合高速鐵路的開通,站內進行擴建及改建工作。為了京釜高速鐵路第二階段區間通車,也擴充2樓的候車室及停車場面積。釜山站不僅只是京釜線高速列車及一般列車的起訖站,更是在東北亞物流中心扮演著極為重要的角色。