慶尙北道(榮州市)

小白山從朝鮮半島的骨幹─太白山中向西南方向分叉延伸,成為慶尚道、江原道、忠清道三個道的分界線。小白山於1987年12月被指定爲第18號國立公園,總面積320.50平方公里。其代表性的山峰爲毘盧峰,山頂長滿了野花和山躑躅花,從第一蓮花峰到毘盧峰的西北斜坡上分布著韓國規模最大的朱木群落。小白山東面坡度較陡,洛東江上游的水流在這裡滙入竹溪川,許多人都來此登山。從毘盧峰沿竹溪川而下是石侖礦山,再往下就是草庵寺。在這裡向下看,能看到石川瀑布和聖穴寺等。在這一帶的山谷中生長著嘉魚,這種魚只生長在清水中。毘盧峰向西南方有約4公里長的一條平道,再往下一點就到了蓮花峰。從第一蓮花峰經國立天文臺就到了第二蓮花峰。山的南面約4公里處有一處名叫竹嶺的高坡。從小白山第二蓮花峰向東有新羅時期的古寺喜方寺和毘盧寺,喜方寺的入口處有被稱爲慶尚南道第一瀑布的喜方瀑布。


慶尙南道(統營市)

長蛇島位於巨濟島南端西邊約1公里處的海上,其總面積達390,131平方公尺,海拔高度108公尺、寬400公尺,長1.9公里,附近座落著竹島、大德島、小德島、加王島等外島。另外長蛇島沿岸多為海蝕崖地形、氣候溫暖,故亞熱帶植物茂盛,海岸景色以及植被景觀構成一片美景,其更被指定為閑麗海上國立公園。 長蛇島的外型就如同蛇一般,且島上多有蛇類聚集,因此被起名為長蛇島。島上的山茶樹無比茂盛,花期時景色相當優美。 冬季因美麗的山茶花而聞名的閑麗海上國立公園,島上不僅保留了學校和居民住宅原貌,還復原原來的山間小路,是一座原生態、自然景觀型海上公園


江原道(旌善郡)

畫岩洞窟被指定為江原道地方紀念物第33號,自1922年至1945年止開發的泉浦礦山每年採收量達22,904克,排名全韓國第五。結合開墾金礦時所發現的鐘乳洞窟和金礦坑道,以<金與大自然的邂逅>為主題,開發形成韓國唯一的主題型洞窟。天然鐘乳洞窟擁有2,800平方公尺規模的廣場,觀覽路線長1,803公尺,全體觀覽區域共分為5大區及41個區塊,參觀時間約1小時30分鐘左右。洞窟內分別設有歷史展場、延續金脈365、童話世界、金的世界、大自然神秘等不同主題,內容有趣亦富有教育意義。這裡並非只是單純走馬看花的觀光景點,而是可以觀察鐘乳石生長、採金礦過程與提煉過程的洞窟體驗教學現場,因此成為從幼稚園到小學、國高中學生校外教學的熱門景點。可搭乘單軌列車抵達畫岩洞窟入口,聽著隱隱傳來的旌善阿里郎音樂歌聲,邊欣賞窗外美麗景緻更別具一番樂趣。5大主題區-1) 歷史展場:重現泉浦礦山採礦當時的面貌,實際保存金礦脈、採掘跡(礦山設施、痕跡等)2) 延續金脈365:為連結上、下部坑道,高低相差90公尺的天然洞窟。可感受到歷經365個階段、石化、熔蝕孔等洞窟的神秘3) 童話世界:透過畫岩洞窟代表吉祥物(金蚱蜢及銀蚱蜢),以動畫方式呈現出金礦開採過程並解說金的價值存在4) 金的世界:透過185公斤的純金塊、影像資料、西洋鏡來瀏覽觀賞〈有關於金的一切〉5) 大自然的神秘:東洋最大乳石瀑布、大型石筍與石柱、瑪莉亞雕像、佛像、石化及曲石等鱗次櫛比的天然鐘乳石窟,可以感受到來自太古時代的神秘洞窟


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蔚山機場位於蔚山廣域市北區松亭洞,1970年開航,大韓航空公司開通蔚山~首爾的航線。1973年停止航線飛行,後於1974年關閉機場。1984年大韓航空再次開通蔚山~首爾的航線,1992年3月韓亞航空公司飛行蔚山~首爾間航線,1993年2月大韓航空飛行蔚山~濟州島間的航線,1993年5月韓亞航空公司亦開通蔚山~濟州島間的航線。1997年12月擴大規模,全年有6萬次飛機的升降,並可處理240萬名的旅客流量,停車場可停放534輛車。  


慶尙北道(聞慶市)

古道博物館收藏了道路的歷史及山嶺的文化 。聞慶是韓國文化地理的寶庫,古道的博物館。代表著朝鮮時代歷史與文化的疏通路,同時也是朝鮮八道山路代名詞的「聞慶鳥嶺(名勝地32號)」、韓國最早(西元156年開拓)的「天嶺」、山路中的元老,車馬無法行走的「兎遷」(名勝第31號)、曾經是嶺南大道上轉運站的幽谷站等都在聞慶境內。這些古道遺跡留下的不僅是名字,這些古道都還保留至今,仍有許多人前來探訪。古道博物館正是為了突顯聞慶的歷史文化而設立,將當初以鄉土文化史為中心所建立的聞慶鳥嶺博物館重新裝修,於2009年從新開館,現在在這裡可以看到韓國更多古道的文化歷史。


全羅北道(井邑市)

1894年,全琫準、金開南、孫華仲等與數萬的無名東學農民軍們,舉著反腐敗、反封建、反外勢的旗幟起義。在全州監營破格的大敗官兵獲得最初的勝利,古阜民亂轉而成為東學農民革命,因此選擇在這個決定性重要的聖地建造紀念與追思的空間。這裡有歷史上最初的農民起義塔-甲午東學革命紀念塔,以及負責與東學農民革命相關教育、活動的教育館。* 甲午東學革命紀念塔規模 : 塔高7.5m、塔心6.3m、基壇1.2m、圓周4.64m建立年份 : 1963.10.03 朴正熙國家財團委員會 


江原道(束草市)

高達1,708m的大青峰是雪嶽山國立公園的最高峰,繼漢孥山(1,950m)、智異山(1,915m)之後的南韓第三高峰,也是內雪嶽和外雪嶽的分歧點。由於大青峰變化多端的氣候和低冷的溫度,使得這裡分佈了很多高山植物。還有50餘種的稀有植物和各種野生鳥類在此繁殖。大青峰也是觀賞雪嶽山各面最好的觀景台。從小公園出發,經過飛仙台、喜雲閣、大青峰到雪嶽瀑布、五色為止的登山路線最受歡迎。這條路線單程16km,約需11小時20分鐘。經過五連瀑布後,在走10分鐘左右就會到達陽瀑避難所。陽瀑避難所依先後順序入住,可住一晚。除了陽瀑避難所,其他避難所可以上網站查詢登記。從束草市內到雪嶽山搭乘市內巴士需約30分鐘。


江原道(襄陽郡) , 江陵

從南雪嶽的五色藥水上3km支點的地方是龍沼瀑布和12瀑布分歧的三岔路,從這裡到12瀑布為止的溪谷就是鑄錢谷。傳說以前在這偏僻谷深的地方製造僞幣,因此叫做鑄錢谷。周圍有仙女湯、12瀑布、龍沼瀑布等景點,更增添他的韻緻。由於有第2五色藥水井,因此解決了登山時的口渴問題,此外山路平坦,非常適合男女老少一起登山。


京畿道(抱川市) , 抱川


忠淸北道(堤川市)

* 韓國天主教的搖籃,舟論聖地 *   位於堤川與原州國道邊的舟論聖地是韓國天主教傳播的發源地,在天主教會史上有重要的意義。這裡是韓國最早的信徒們為逃避迫害而躲藏的地方,以燒烤陶器與煎餅來維持生計,是養育信仰的教友聚落。 舟論聖地地理上是在雉嶽山的東南邊,是被高聳的九鶴山與白雲山山峰包圍的險峻山地,難以與外部連繫的山谷,步行10里山路即到達朴達嶺的山脊,經過忠州、清州就會到達全羅道,從堤川如果越過竹嶺則通往慶尚道,由原州則能抵達江原道,為交通要衝。舟論這個地名是指村落的山谷地形像是船的模樣,以漢字來寫即為舟論或是照發音也稱為徘論。 * 舟論聖地的由來* 在過去朝鮮時代時的行政地名為堤川縣近右面八松亭里陶店村,是燒烤陶瓷器的地方。舟論正式成為天主教信徒聚集之地,是從1971年(正祖15年)開始,推斷為辛亥迫害之後為躲避鎮壓而藏身此地。 1801年辛寅迫害時,黃嗣永藏身在這裡的窯洞中,寫下紀錄當時迫害情況與要求信仰自由與重建教會的帛書(用布寫成的文章),1855到(哲宗8年)到1866年(高宗3年)韓國最早現代化的神學教學機關--舟論神學校也位於這裡。此外,在1861年辭世的韓國第一個留學生金大建神夫與第二位崔良業神夫的墓地,以及1866年丙寅迫害的殉教者南鐘三的故居與安葬之處都在這裡。 舟論聖地在1911年屬於京城教區,於1968年時改為原州教區,至1979年時重新開發,直到今天。